Туда не летят самолеты… Петропавловский аэропорт на грани закрытия. Работу многострадального предприятия за последние 20 лет приостанавливали бессчетное количество раз – в основном, по предписаниям транспортной прокуратуры. Но теперь решение вынес межрайонный экономический суд.
Автор: Руслан ОМАРОВ
Аэропорт постановили запереть на год из-за ветхого состояния здания аэровокзала по заявлению управления по чрезвычайным ситуациям. В октябре прошлого года проверку объекта провели пожарные и насчитали 18 грубейших нарушений: в аэропорту, оказывается, нет собственной пожарной части, не хватает специалистов и техники, а кое-где отсутствует даже пожарная сигнализация. “Здание аэровокзала считается объектом с массовым пребыванием людей, значит, должна быть автоматизированная пожарная сигнализация, система оповещения, первичные средства пожаротушения, то есть огнетушители, пожарные щиты”, — пояснил претензии начальник отдела государственного пожарного контроля ДЧС СКО Денис Шуваев. Ничего этого в аэропорту нет и быть не может. Само здание и взлетная полоса не видели ремонта вот уже 40 лет.
А последние два десятилетия коллектив гавани на земле трясло, как в воздухе во время прохождения зоны высокой турбулентности. В аэропорту работает около 100 человек, в основном это пожилые люди: техники, водители, диспетчеры, те, кто пришел на предприятие еще в советские годы. Люди уже привыкли “выбивать” кровно заработанные деньги забастовками. Только тогда на них обращала внимание транспортная прокуратура и заставляла хозяев рассчитаться с сотрудниками. И та же транспортная прокуратура не раз за эти годы аэропорт собиралась закрывать. Самые серьезные среди выявленных нарушений — это морально устаревшая техника и плохое ограждение взлетной полосы. Топливно-заправочные машины, пожарная техника в аэропорту до сих пор еще советского образца. А персонал не проходит переподготовку. То есть летать, а вернее приземляться, в Петропавловске просто опасно.
Последние четыре года за аэропорт “сражалось” государство. Шли судебные тяжбы между областным акиматом и бизнесменами. Ведь в далекие годы всеобщей приватизации 60 процентов акций некогда полностью государственного предприятия продали ТОО “Altyn Estate”. Что это за компания, где находится ее головной офис, а также кто ею руководит, коллектив аэропорта не знает до сих пор. Но то, что инвестор за все эти годы не вложил в предприятие ни копейки, очевидно. В сентябре прошлого года директор аэропорта Виктор Шевелев, узнав, что их “наконец-то вернули государству”, вздохнул с облегчением: “Надеемся, что теперь все будет хорошо”.
В сентябре 2012 года судом последней инстанции купля-продажа акций аэропорта признана недействительной. 60 процентов ценных бумаг АО “Международный аэропорт Петропавловска”, некогда принадлежащих частникам, вернули акимату. Со счета ТОО “Altyn Estate” на лицевой счет управления финансов Северо-Казахстанской области зачислены акции в количестве 22 тысяч штук номинальной стоимостью 22 миллиона тенге. Вот здесь бы, казалось, и кончились все проблемы. Но государство, так долго сражавшееся за аэропорт, ремонт только запланировало, а деньги, как водится, не выделило, в итоге его опять решили закрыть.
Пока решение суда, оглашенное 24 января, не вступило в законную силу, самолеты в Петропавловск еще летают. Хотя это всего 8 рейсов в неделю. У руководства аэропорта есть 15 дней на то, чтобы оспорить вердикт, и, судя по всему, впереди опять тяжбы.
- Я решения суда пока вообще не видел, поэтому мне сложно что-то комментировать, паниковать точно рано, — заявил директор аэропорта Виктор Шевелев. — Даже если решение суда о закрытии есть, мы его обязательно оспорим. И я уверен: самолеты как летали, так будут летать. За последние годы нас неоднократно хотели закрыть, но, по сути, это удалось только один раз, да и то ненадолго.