Сенатор Касымов озаботился авиацией

Состо­я­ни­ем дел в оте­че­ствен­ной граж­дан­ской авиа­ции обес­по­ко­ил­ся сена­тор Гани Касы­мов. Высту­пая с депу­тат­ским запро­сом на пле­нар­ном засе­да­нии сена­та, он отме­тил, что в послед­ние годы чет­ко про­сле­жи­ва­ет­ся «тен­ден­ция раз­лич­ных кри­ти­че­ских ситу­а­ци­он­ных момен­тов в нашей авиации».

 

Автор: Тимур ВАЛИЕВ

 

- Дей­ству­ю­щий закон о воз­душ­ном про­стран­стве рес­пуб­ли­ки Казах­стан не рабо­та­ет. В США, евро­пей­ских стра­нах, авиа­ци­он­ных дер­жа­вах, вез­де у них при­ни­ма­ют­ся воз­душ­ные кодек­сы с нор­ма­ти­ва­ми, еще и меж­ду­на­род­ные тре­бо­ва­ния, что отсут­ству­ет в нашем дей­ству­ю­щем зако­но­да­тель­стве, — кон­ста­ти­ро­вал сена­тор. — В стране начи­сто отсут­ству­ет инспек­ция по без­опас­но­сти поле­тов. Может быть, мы един­ствен­ная стра­на в мире, где нет инспек­ции по без­опас­но­сти поле­тов. Вот так и летаем.

Такая тре­вож­ная ситу­а­ция, по мне­нию депу­та­та, обу­слов­ле­на еще и тем, что в стране отсут­ству­ет неза­ви­си­мый госу­дар­ствен­ный ави­а­над­зор. Фак­ти­че­ски сего­дня Коми­тет граж­дан­ской авиа­ции вхо­дит в струк­ту­ру Мини­стер­ства транс­пор­та и ком­му­ни­ка­ций. Одна­ко г‑н Касы­мов счи­та­ет, что ави­а­над­зор «не дол­жен под­чи­нять­ся ника­ким ведом­ствам, но дол­жен исхо­дить непо­сред­ствен­но от правительства».

Кро­ме того, нет в стране соот­вет­ству­ю­ще­го инсти­ту­та, кото­рый бы отсле­жи­вал тре­бо­ва­ния нор­ма­тив­ных доку­мен­тов, посту­па­ю­щих как от про­из­во­ди­те­ля авиа­ци­он­ной тех­ни­ки, так и от меж­ду­на­род­ных орга­нов граж­дан­ской авиа­ции. «Мы и на сего­дняш­ний день не достиг­ли тако­го уров­ня, что­бы еди­ную мето­ди­ку выпол­не­ния поле­тов эки­па­жа­ми воз­душ­ных судов — как­во­ен­но-транс­порт­ной авиа­ции, так и граж­дан­ских лета­тель­ных аппа­ра­тов», — посе­то­вал сенатор.

Пря­мым след­стви­ем это­го, по мне­нию г‑на Касы­мо­ва, явля­ет­ся то, что в граж­дан­ской авиа­ции уча­сти­лись раз­лич­ные про­ис­ше­ствия и фак­ти­че­ски уже сто­ит под­ни­мать вопрос о без­опас­но­сти поле­тов в целом. Уже не гово­ря о вне­се­нии казах­стан­ской авиа­ции «жир­ны­ми таки­ми чер­ны­ми чер­ни­ла­ми в «чер­ный спи­сок» Евро­пей­ской комис­сии». При этом, заме­тил сена­тор, даже в насто­я­щее вре­мя устра­не­ни­ем недо­стат­ков, на кото­рые Казах­ста­ну ука­за­ли в Евро­пей­ской комис­сии, никто не занимается.

Оче­вид­ность про­блем граж­дан­ской авиа­ции уже тако­ва, что, по мне­нию сена­то­ра, при­шло вре­мя гово­рить не толь­ко об отдель­ных ЧП, но и все­рьез обра­тить вни­ма­ние на пер­спек­ти­вы раз­ви­тия отрас­ли с высо­ким уров­нем без­опас­но­сти граж­дан нашей стра­ны. В свя­зи с этим сена­тор пред­ло­жил создать «пол­но­цен­ную неза­ви­си­мую комис­сию по раз­ра­бот­ке новых схем ново­го опре­де­ле­ния, новых госу­дар­ствен­ных тре­бо­ва­ний к граж­дан­ской авиации».

Одним из вари­ан­тов реше­ния про­бле­мы, по его мне­нию, может стать созда­ние неза­ви­си­мо­го агент­ства по граж­дан­ской авиа­ции «со все­ми закон­ны­ми пра­ва­ми и про­фес­си­о­наль­ной ответ­ствен­но­стью». «Если будет созда­но такое агент­ство, ему под­чи­нить ака­де­мию граж­дан­ской авиа­ции, кото­рую необ­хо­ди­мо пре­об­ра­зо­вать из АО в госу­дар­ствен­ную ака­де­мию граж­дан­ской авиа­ции с под­го­тов­кой наци­о­наль­ных про­фес­си­о­наль­ных авиа­ци­он­ных кад­ров и науч­но-иссле­до­ва­тель­ской рабо­той в этой сфе­ре», — пред­ло­жил сенатор.

Ори­ги­нал статьи: 

Сена­тор Касы­мов оза­бо­тил­ся авиацией