Любопытно, что г‑н Тен признает: в опоздании виноваты не сами владельцы нерастаможенных авто. К примеру, значительное количество идущих в Казахстан машин застряло в Китае — транспортная компания, которая должна была доставить купленные в Лос-Анджелесе машины, обанкротилась и решила не выполнять контракт до конца. Автомобили выгрузили в ближайшем порту, их владельцы достаточно долго бегали по различным китайским инстанциям, чтобы все-таки добиться перевозки. Правда, недавно в ситуацию наконец-то вмешалось казахстанское посольство, и часть многострадальных машин все же успеет попасть на казахстанскую таможню до 1 июля. Но, увы, не все.
Несмотря на это, г‑н Тен на пресс-конференции уверял журналистов — отечественные таможенники работают на износ, лишь бы успеть к установленному сроку. И на круглосуточный режим перешли, и количество людей увеличили, и даже на беспрецедентные меры пошли — к примеру, в Мангистауской области автомобили оформляют прямо на борту морских судов, чтобы максимально ускорить процесс.
- Мы создали оперативные штабы, в которых практически каждый день рассматриваются проблемы, возникающие у наших граждан по пути следования, при таможенном оформлении. Определены тридцать пять постов во всех департаментах таможенного контроля, организовано круглосуточное, без выходных дней, декларирование автотранспортных средств, ввозимых физлицами, — перечислил г‑н Тен объем достижений.
Впрочем, при этом, по его словам, особого ажиотажа на таможенных постах нет. Сегодня «напряженность спала», оформляется лишь 10—15 машин в день (еще недавно было — 70 и выше). Тем не менее таможенники усиление не снимают.
- Те машины, которые идут своим ходом, прибывают железнодорожным транспортом, — мы дали указание оформлять эти машины прямо на границе. До 24 часов 00 минут 30 июня будут приниматься документы к декларированию, — заявил зампред КТК.
Г‑н Тен даже особо попросил журналистов довести эту информацию до всех казахстанцев — мол, пусть не переживают, мы будем стараться. Правда, скромно умолчал о том, почему такие меры не были предприняты таможенниками раньше. Тем более что «автомобильный ажиотаж» был вполне ожидаем и предсказуем. А теперь за очередную недоработку чиновников вновь расплачиваются простые граждане — очередями на таможне и печальными перспективами покупки автомобиля втридорога.