Миллиарды тенге утекают через «Самрук-казына»

Счет­ный коми­тет заявил о мно­го­мил­ли­ард­ных хище­ни­ях при стро­и­тель­стве ряде объ­ек­тов фон­дом  наци­о­наль­но­го бла­го­со­сто­я­ния «Самрук-Казы­на». Про­ве­ря­ли, как израс­хо­до­ва­ли 93 мил­ли­ар­да тен­ге, выде­лен­ные в 2014–2016 годах на стро­и­тель­ство двух желез­но­до­рож­ных веток Алма­ты — Шу и Бор­жак­ты — Ерсай, паром­но­го ком­плек­са в пор­ту Курык, а так­же на созда­ние и ком­плекс­ное раз­ви­тие спе­ци­аль­ной эко­но­ми­че­ской зоны «Хор­гос — Восточ­ные ворота».

Резуль­та­ты ока­за­лась неуте­ши­тель­ны­ми. Общая сум­ма выяв­лен­ных финан­со­вых нару­ше­ний соста­ви­ла 1,5 мил­ли­ар­да тенге.

«Стро­и­тель­ство желез­но­до­рож­ной линии на сум­му 34,4 мил­ли­ар­да тен­ге с 2015 года осу­ществ­ля­лась без утвер­жден­ной про­ект­ной и про­ект­но-смет­ной доку­мен­та­ции. В пери­од с 9 декаб­ря 2015 года по 16 мар­та 2016 года стро­и­тель­но-мон­таж­ные рабо­ты осу­ществ­ля­лись без тех­ни­че­ско­го над­зо­ра в части несу­щих и ограж­да­ю­щих кон­струк­ций в свя­зи с при­оста­нов­ле­ни­ем атте­ста­тов экс­пер­та. При стро­и­тель­стве линии Бор­жак­ты — Ерсай исполь­зо­ва­ны рель­сы, стре­лоч­ные пере­во­ды на желе­зо­бе­тон­ных бру­сьях и желе­зо­бе­тон­ные шпа­лы с истек­шим сро­ком сер­ти­фи­ка­та соот­вет­ствия», — заяви­ла пред­ста­ви­тель счет­но­го коми­те­та Айгуль Мухаметкарим.

Выяв­ле­но шесть систем­ных недо­стат­ков, а так­же про­це­дур­ных нару­ше­ний на сум­му 86,1 мил­ли­ар­да тен­ге. То есть, по сути, стро­и­ли, как Бог на душу поло­жит, не соблю­дая законодательство.

Ори­ги­нал ста­тьи: Бәсе http://base-kz.info/