Кто является бенефициаром Bek Air

Тра­ге­дия, про­изо­шед­шая в алма­тин­ском аэро­пор­ту 27 декаб­ря это­го года и заста­вив­ша­я­ся заду­мать­ся мно­гих казах­стан­цев, поро­ди­ла так­же мно­го домыс­лов и вер­сий случившегося.

Напом­ним, что подоб­ные инци­ден­ты у пере­воз­чи­ка — не ред­кость, по одно­му из них было судеб­ное раз­би­ра­тель­ство в 2017 году — тогда РГП «Казаэро­на­ви­га­ция» было ответ­чи­ком по фак­ту запре­та пере­го­на неис­прав­но­го воз­душ­но­го суд­на (https://www.bekair.aero/files_to_dwld/%D0%9F%D1%80%D0%B8%D0%BB%D0%BE%D0%B6%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5%20%E2%84%96%201.pdf). Неис­прав­ность заклю­ча­лась в том, что во вре­мя взле­та не сра­бо­та­ла убор­ка одной из сто­ек шас­си, как и в послед­нем инциденте.

Мы не будем выяс­нить, по чьей вине про­изо­шла нынеш­няя тра­ге­дия, так как все еще верим, что воз­мо­жен объ­ек­тив­ный ход след­ствия без дав­ле­ния адми­ни­стра­тив­но­го ресур­са. Редак­ция реши­ла выяс­нить, кто же явля­ет­ся конеч­ным бене­фи­ци­а­ром лоуко­сте­ра и кто явля­ет­ся их родственниками.

Офи­ци­аль­но поле­ты авиа­пе­ре­воз­чи­ка при­оста­нов­ле­ны до выяс­не­ния при­чин кру­ше­ния, и ком­па­ния заяв­ля­ла, что будет про­из­во­дить воз­врат биле­тов на дату до 31 янва­ря 2019 года. Кон­ку­рен­ты пообе­ща­ли без­воз­мезд­но пере­во­зить вне­зап­но лишен­ных воз­мож­но­сти поле­тов пассажиров.

На офи­ци­аль­ном ресур­се ком­па­нии мы обна­ру­жи­ли, что в про­да­же есть биле­ты на нача­ло янва­ря. То есть, если вы запла­ти­те, то в слу­чае запре­та осу­ществ­ле­ния услуг по пере­воз­ке несе­те все рис­ки самостоятельно.

Для нача­ла раз­бе­рем­ся с фор­мой соб­ствен­но­сти авиакомпании.

На сай­те Коми­те­та госу­дар­ствен­ных дохо­дов Мини­стер­ства финан­сов РК заре­ги­стри­ро­ва­но несколь­ко дей­ству­ю­щих ком­па­ний с таким названием:

Наиме­но­ва­ние

РНН

БИН

Дата поста­нов­ки на учет

Това­ри­ще­ство с огра­ни­чен­ной ответ­ствен­но­стью “БЕК ЭЙР СЕРВИСИЗ”

600800563093

161140025290

24.11.2016

Акци­о­нер­ное обще­ство “БЕК ЭЙР”

600800556288

150640009738

10.06.2015

Това­ри­ще­ство с огра­ни­чен­ной ответ­ствен­но­стью “BEK AIR”

600800538653

110540007186

19.05.2011

Това­ри­ще­ство с огра­ни­чен­ной ответ­ствен­но­стью “Bek Air Training Center”

600800570877

180340013949

12.03.2018

Това­ри­ще­ство с огра­ни­чен­ной ответ­ствен­но­стью “BEK AIR SERVICES KZ”

600800546489

130640019632

25.06.2013

Това­ри­ще­ство с огра­ни­чен­ной ответ­ствен­но­стью “Bek Air Technics”

600800559799

160340011542

11.03.2016

Не будем зада­вать­ся вопро­сом, зачем созда­вать такую слож­ную струк­ту­ру ком­па­ний. Идем дальше.

В базе дан­ных goszakup.gov.kz ни одна из ком­па­ний не зна­чит­ся, но есть на tenderplus.kz, при этом ТОО и АО заре­ги­стри­ро­ва­ны с ОКЭД 51101

«Дея­тель­ность воз­душ­но­го пас­са­жир­ско­го транс­пор­та, под­чи­ня­ю­ще­го­ся расписанию».

Вопрос, как одно­вре­мен­но функ­ци­о­ни­ру­ют две авиа­ком­па­нии с оди­на­ко­вым ОКЭД и назва­ни­ем, но раз­ной фор­мой соб­ствен­но­сти, адре­су­ет­ся Мини­стер­ству юсти­ции и Мини­стер­ству инду­стрии и инфра­струк­тур­но­го раз­ви­тия. Ведь в слу­чае судеб­но­го раз­би­ра­тель­ства одна ком­па­ния может пере­дать акти­вы и кон­трак­ты дру­гой и бла­го­по­луч­но объ­явить себя банкротом?!

Далее, финан­со­вое положение.

В откры­том досту­пе име­ет­ся лишь отчет­ность одной из ком­па­ний за 2016 год. Поэто­му о рен­та­бель­но­сти пере­воз­чи­ка луч­ше судить по поступ­ле­ни­ям в бюджет.

Как вид­но из таб­ли­цы ниже, 2018 год был наи­бо­лее бла­го­по­луч­ным, а за 2019 год пока еще ни одна ком­па­ния нало­ги не пла­ти­ла. Даже так назы­ва­е­мые, зарплатные.

в тыс.тенге

Вид нало­га

В 2014 году

В 2015 году

В 2016 году

В 2017 году

В 2018 году

В 2019 году, по состо­я­нию на 1‑ое чис­ло отчет­но­го периода

ТОО “БЕК ЭЙР СЕРВИСИЗ”

0

2 910,6

735,8

0

АО “БЕК ЭЙР”

69 108,6

287 423,6

282 268,3

363 966,5

0

ТОО “BEK AIR”

229,2

454,4

14 480,6

28 225,7

24 731,3

0

ТОО “Bek Air Training Center”

104,3

0

ТОО “BEK AIR SERVICES KZ”

0

13 480,1

71 353,8

6 756,2

0

0

ТОО “Bek Air Technics”

0

0

0

0

0

0

А теперь перей­дем к изме­не­ни­ям в учре­ди­тель­ных доку­мен­тов и посмот­рим, как меня­лись те или иные ОФИЦИАЛЬНЫЕ све­де­ния о компаниях.

Акци­о­нер­ное обще­ство “БЕК ЭЙР”

10.06.2015 Пер­вич­ная регистрация

27.07.2015 Уве­дом­ле­ние (Изме­не­ние места нахож­де­ния (без изме­не­ния места регистрации))

23.10.2015 Пер­вич­ная регистрация

11.05.2016 Пере­ре­ги­стра­ция (Изме­не­ние наиме­но­ва­ния; Новая редак­ция уста­ва или положения)

17.05.2016 Пере­ре­ги­стра­ция (Изме­не­ние наиме­но­ва­ния «АО “Бек эйр” пере­име­но­ва­но в АО “Халық эйр”)

08.06.2016 Пере­ре­ги­стра­ция (Изме­не­ние наиме­но­ва­ния АО “Халық эйр” пере­име­но­ва­но в АО “Бек эйр”)

22.06.2016 Уве­дом­ле­ние (Изме­не­ние руководителя)

28.09.2016 Вне­се­ние изме­не­ний (Новая редак­ция уста­ва или положения)

26.04.2017 Вне­се­ние изме­не­ний (Новая редак­ция уста­ва или положения)

16.07.2019 Уве­дом­ле­ние (Изме­не­ние руководителя)

Здесь сле­ду­ет напом­нить, что фор­ма соб­ствен­но­сти ком­па­нии — АО, соот­вет­ствен­но, допол­ни­тель­ные доку­мен­ты согла­со­ва­ния и уве­дом­ле­ния. Зачем юри­ди­че­ско­му лицу, авиа-лоуко­сте­ру такие допол­ни­тель­ные хло­по­ты? И когда все-таки была сде­ла­на пер­вич­ная регистрация?

На сай­те депо­зи­та­рия финан­со­вой отчет­но­сти Opi.dfo.kz пред­став­лен­ная инфор­ма­ция выгля­дит очень лаконичной:

Опи­са­ние файла

Раз­мер файла

Дата и вре­мя заливки

Справ­ка о госу­дар­ствен­ной пере­ре­ги­стра­ции юри­ди­че­ско­го лица (сме­на адре­са 26.04.2017)

318,2 Кб

03.05.2017 12:17

Устав по состо­я­нию на 26.04.2017

3,78 Мб

03.05.2017 12:17

Изме­не­ния в Устав по состо­я­нию на 08.06.2016

470,66 Кб

22.08.2016 15:57

Справ­ка о всех реги­стра­ци­он­ных дей­стви­ях юри­ди­че­ско­го лица от 03.06.2016

181,26 Кб

03.06.2016 15:31

Далее. Това­ри­ще­ство с огра­ни­чен­ной ответ­ствен­но­стью “BEK AIR”

12.05.2011 Пер­вич­ная регистрация

29.08.2013 Уве­дом­ле­ние (Изме­не­ние место­на­хож­де­ния (с изме­не­ни­ем места реги­стра­ции); Изме­не­ние руководителя)

18.07.2016 Уве­дом­ле­ние (Изме­не­ние руководителя)

18.04.2017 Пере­ре­ги­стра­ция (Изме­не­ние соста­ва участников)

25.04.2019 Уве­дом­ле­ние (Изме­не­ние руководителя)

Това­ри­ще­ство с огра­ни­чен­ной ответ­ствен­но­стью “БЕК ЭЙР СЕРВИСИЗ”

24.11.2016 Пер­вич­ная регистрация

23.01.2017 Пере­ре­ги­стра­ция (Изме­не­ние соста­ва участ­ни­ков; Изме­не­ние пер­со­наль­ных дан­ных руко­во­ди­те­ля; Новая редак­ция уста­ва или поло­же­ния; Изме­не­ние места нахож­де­ния (без изме­не­ния места регистрации))

09.07.2018 Пере­ре­ги­стра­ция (Изме­не­ние соста­ва участ­ни­ков; Новая редак­ция уста­ва или поло­же­ния; Изме­не­ние руководителя)

Това­ри­ще­ство с огра­ни­чен­ной ответ­ствен­но­стью “BEK AIR SERVICES KZ”

25.06.2013 Пер­вич­ная регистрация

26.09.2013 Пере­ре­ги­стра­ция (Изме­не­ние соста­ва участников)

13.08.2015 Уве­дом­ле­ние (Изме­не­ние руководителя)

Мы не уви­де­ли пря­мой кор­ре­ля­ции сме­ны руко­вод­ства или соста­ва учре­ди­те­лей с дата­ми ЧП, зафик­си­ро­ван­ны­ми с суд­на­ми авиакомпании.

Одна­ко пора уже перей­ти к тому само­му вопро­су, кто же воз­глав­ля­ет и вла­де­ет упо­мя­ну­ты­ми юри­ди­че­ски­ми лица­ми, завя­зан­ны­ми в такие слож­ные схемы.

1. Това­ри­ще­ством с огра­ни­чен­ной ответ­ствен­но­стью “Bek Air Technics”, рас­по­ло­жен­ным по адре­су: г. Алма­ты, ул. Ахме­то­ва, дом 8а, руко­во­дит Машен­ба­ев Каблан­бек Тле­уле­со­вич, житель горо­да Пет­ро­пав­ловск, на попе­че­нии кото­ро­го так­же нахо­дит­ся ком­па­ния их Кызы­лор­ды ТОО «АГЕР ИНДУСТРИЯ». Един­ствен­ным учре­ди­те­лем явля­ет­ся Туле­уба­ев Ербол Нур­ла­но­вич — по сов­ме­сти­тель­ству сын Жума­сул­та­но­ва Нурлана!

2. Това­ри­ще­ство с огра­ни­чен­ной ответ­ствен­но­стью “Bek Air Training Center”, заре­ги­стри­ро­ван­ное по адре­су: город Алма­ты, ул. Май­ли­на, зда­ние 32, где дирек­то­ром чис­лит­ся Саги­мов Арман Ерки­но­вич, по сов­ме­сти­тель­ству экс­перт, госин­спек­тор Управ­ле­ния авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти Коми­те­та транс­пор­та МИИР РК (http://miid.gov.kz/ru/pages/telefonnyy-spravochnik-komitetov-ministerstva), то есть сов­ме­ща­ет кон­троль­ные функ­ции гос­кон­тро­ля с долж­но­стью руко­во­ди­те­ля част­ной ком­па­нии, в кото­рой един­ствен­ным участ­ни­ком запи­са­на Жума­сул­та­но­ва Дина Нур­ла­нов­на, по ФИО кото­рой нетруд­но дога­дать­ся, что она не однофамилица!

3. Това­ри­ще­ство с огра­ни­чен­ной ответ­ствен­но­стью “БЕК ЭЙР СЕРВИСИЗ” так­же нахо­дит­ся в Алма­ты — ул. Закар­пат­ская, дом 8А. На кар­те этот адрес сов­па­да­ет с уже упо­мя­ну­той ули­цей Ахме­то­ва (новое назва­ние). Вла­де­лец и дирек­тор пред­став­ле­ны в одном лице — Абди­мав­ле­нов Насу­рул­ла, кото­рый боль­ше ничем не примечателен.

4. Това­ри­ще­ство с огра­ни­чен­ной ответ­ствен­но­стью “BEK AIR SERVICES KZ” нахо­дит­ся по сосед­ству: алма­тин­ская ули­ца Ахме­то­ва, дом 6. Дирек­тор — Сала­нин Вяче­слав Юрье­вич, учре­ди­те­ли — Акци­о­нер­ное обще­ство “АБДУЛАЗ Ы” (вла­де­лец Жола­ма­нов Абду­ла­зи Аса­но­вич) и рези­дент казах­стан­ско­го спис­ка Forbes — сын извест­ных супру­гов, Кле­ба­нов Яков Алек­сан­дро­вич. Если вы дума­е­те, что эта ком­па­ния не свя­за­на с преды­ду­щей, то сооб­ща­ем: у ТОО “ВЕК AIR SERVICES” в справ­ке с сай­та Элек­трон­но­го пра­ви­тель­ства ука­зан лишь один учре­ди­тель, но соглас­но дан­ным того же пор­та­ла АО «АБДУЛАЗ Ы» име­ет в нем долю!

5. По адре­су: ЗКО, Теректин­ский рай­он, Чаган­ский сель­ский округ, село Новая Жизнь, Отде­ле­ние Аэро­порт, дом 1 рас­по­ло­же­но ТОО “BEK AIR”, дирек­тор кото­ро­го — «Побе­ди­тель меж­ду­на­род­ных и рес­пуб­ли­кан­ских олим­пи­ад, науч­ных и спор­тив­ных сорев­но­ва­ний», в 2013 году полу­чив­ший грант в Меж­ду­на­род­ный уни­вер­си­тет инфор­ма­ци­он­ных тех­но­ло­гий, Биях­ме­тов Рустам Илья­со­вич. Тру­дит­ся он во имя финан­со­во­го бла­го­по­лу­чия един­ствен­но­го учре­ди­те­ля Шулен­ба­е­ва Дами­ра Мара­то­ви­ча, 1986 г.р.

6. И, нако­нец, Акци­о­нер­ное обще­ство “БЕК ЭЙР”, так­же вме­стив­ше­е­ся в дом номер 8а ули­цы Закар­пат­ской. Руко­во­дит орга­ни­за­ци­ей пуб­лич­но­го инте­ре­са Туле­убе­ков Анвар Адка­ри­мо­вич. В откры­тых дан­ных о нем име­ет­ся лишь инфор­ма­ция о парал­лель­ном управ­ле­нии им в ТОО “SKY PRO SERVICES” и о пода­че им заяв­ле­ния на полу­че­ния жилья для моло­де­жи (http://almaty.gov.kz/mobile.php?page_id=5495&lang=3&article_id=39748) в 2017 году, когда ему уже испол­ни­лось 34 года. Един­ствен­ный акци­о­нер — Жар­ким­ба­ев Сакен Ток­па­е­вич, бра­ту кото­ро­го при­над­ле­жит ТОО «Сым­бат секьюрити».

Таким обра­зом, аэро­порт горо­да Уральск, ТОО «Мери­ди­ан капи­тал», соот­вет­ствен­но, и сын покой­но­го Сар­бая Кал­мур­за­е­ва Нур­лан Сул­тан, офи­ци­аль­но не вла­де­ют лоукостером.

И еще немно­го мистики…

При­ме­ча­тель­но, что пер­вы­ми, кто полу­чил экс­клю­зив­ный доступ и опуб­ли­ко­вал уже вече­ром того же дня ауди­о­за­пись пере­го­во­ров пило­та рух­нув­ше­го бор­та и дис­пет­че­ра алма­тин­ско­го аэро­пор­та, был рос­сий­ский канал РЕН ТВ (https://ren.tv/news/v‑mire/642132-krushenie-fokker-100-v-kazakhstane-khronologiia-tragedii).

Кем были пере­да­ны эти дан­ные, закон­но ли это и как часто пере­го­во­ры со стра­те­ги­че­ских казах­стан­ских объ­ек­тов ста­но­вят­ся в досту­пе ино­стран­ных СМИ, эти вопро­сы адре­су­ют­ся авиа­ком­па­нии, Коми­те­ту граж­дан­ской авиа­ции МИИР РК и Коми­те­ту госу­дар­ствен­ной безопасности.

На вся­кий слу­чай мы реши­ли про­ве­рить, на кого заре­ги­стри­ро­ван сайт Bekair.aero. В отли­чие от Air Astana, Scat и Qazaq air, домен нахо­дит­ся не в Казахстане.

Ком­па­ния FirstVDS, заре­ги­стри­ро­ван­ная в Москве, предо­став­ля­ет услу­ги хостин­га на усло­ви­ях ано­ним­но­сти дан­ных о кли­ен­тах. Таким обра­зом, полу­чить дан­ные о вла­дель­це домен­но­го име­ни не предо­став­ля­ет­ся возможным.

Источ­ник: Toppress.kz

Скрин­шо­ты с сай­та bekair.aero