Киев придаст трубе товарный вид

Укра­и­на нача­ла рекон­струк­цию маги­страль­но­го газо­про­во­да Урен­гой — Пома­ры — Ужго­род без уча­стия Рос­сии. На днях состо­я­лась тор­же­ствен­ная свар­ка сим­во­ли­че­ско­го «золо­то­го сты­ка», а инве­сто­ры под­твер­ди­ли жела­ние выде­лить сред­ства. «Наф­то­газ Укра­и­ны» и Евро­пей­ский банк рекон­струк­ции и раз­ви­тия под­пи­са­ли мемо­ран­дум о наме­ре­ни­ях финан­си­ро­вать реконструкцию.

Кап­ре­монт газо­про­во­да, кото­рый про­хо­дит через всю Укра­и­ну с запа­да на восток, рас­счи­тан на девять лет, его пер­вая оче­редь — на три года. Объ­ем инве­сти­ций в первую оче­редь соста­вит $538,87 млн ($230,87 млн — соб­ствен­ные сред­ства и еще $308 млн Киев рас­счи­ты­ва­ет полу­чить от ЕБРР и ЕИБ).

Модер­ни­за­ция газо­транс­порт­ной систе­мы (ГТС) при­зва­на дока­зать Рос­сии кон­ку­рен­то­спо­соб­ность укра­ин­ско­го марш­ру­та газо­транс­пор­ти­ров­ки, заявил пре­мьер-министр стра­ны Нико­лай Аза­ров на тор­же­ствен­ном запус­ке капи­таль­но­го ремон­та ГТС. «Я думаю, что пози­ция Рос­сии будет менять­ся в све­те наших прак­ти­че­ских шагов», — ска­зал пре­мьер Укра­и­ны (его про­ци­ти­ро­ва­ли «Ведо­мо­сти»).

Он дал зада­ние в крат­чай­шие сро­ки модер­ни­зи­ро­вать и рекон­стру­и­ро­вать этот ком­плекс. В ито­ге, по его пла­ну, сни­зят­ся затра­ты по про­кач­ке газа, воз­рас­тет про­пуск­ная воз­мож­ность. Это убе­дит Рос­сию сохра­нить за Укра­и­ной ста­тус глав­но­го тран­зи­те­ра газа в Европу.

Поми­мо Аза­ро­ва и дру­гих офи­ци­аль­ных лиц укра­ин­ской сто­ро­ны, на меро­при­я­тии при­сут­ство­ва­ли пред­ста­ви­те­ли ОАО «Газ­пром», немец­кой E.ON Ruhrgas, фран­цуз­ской Gaz de France Suez, поль­ской PGNiG. При­шли и сотруд­ни­ки меж­ду­на­род­ных финан­со­вых орга­ни­за­ций: Евро­пей­ско­го бан­ка рекон­струк­ции и раз­ви­тия (ЕБРР), Евро­пей­ско­го инве­сти­ци­он­но­го бан­ка (ЕИБ) и Все­мир­но­го бан­ка (ВБ). Все пере­чис­лен­ные участ­ни­ки так или ина­че задей­ство­ва­ны или заин­те­ре­со­ва­ны в модер­ни­за­ции ГТС Укра­и­ны. Более того, ремонт газо­про­во­да напря­мую свя­зан с рос­сий­ски­ми и евро­пей­ски­ми пла­на­ми по тор­гов­ле топливом.

По тер­ри­то­рии Укра­и­ны про­хо­дит око­ло 80% все­го газа, кото­рый Рос­сия транс­пор­ти­ру­ет в Евро­пу. При этом из-за изно­шен­но­сти укра­ин­ско­го газо­про­во­да воз­ни­ка­ют серьез­ные издерж­ки. Рос­сия и Евро­па так­же опа­са­ют­ся поли­ти­че­ских рис­ков: они пом­нят газо­вые кон­флик­ты меж­ду Рос­си­ей и Укра­и­ной (кото­рые про­ис­хо­ди­ли с 2005 по 2009 годы) и хотят быть застра­хо­ван­ны­ми от повто­ре­ния ситуации.

«Газ­пром» рас­счи­ты­ва­ет сни­зить вли­я­ние Укра­и­ны на свои постав­ки с помо­щью двух инфра­струк­тур­ных про­ек­тов — «Север­но­го пото­ка» и «Южно­го пото­ка». Укра­и­на, есте­ствен­но, не хочет терять дохо­ды от тран­зи­та и заяв­ля­ет, что «Южный поток» угро­жа­ет ее наци­о­наль­ным интересам.

Пра­ви­тель­ство стра­ны пред­при­ни­ма­ет попыт­ки убе­дить Рос­сию и Евро­пу в сво­ей надеж­но­сти. Новая ГТС ста­ла бы хоро­шим аргу­мен­том, но соб­ствен­ных средств на пол­ный капи­таль­ный ремонт сети у Укра­и­ны нет. Поэто­му Киев при­зы­ва­ет к уча­стию в модер­ни­за­ции заин­те­ре­со­ван­ные сто­ро­ны: «Газ­пром» и его евро­пей­ских парт­не­ров. Тем более что соб­ствен­ных средств на про­ве­де­ние всех работ у Укра­и­ны не хватает.

Один из глав­ных аргу­мен­тов Кие­ва: модер­ни­зи­ро­вать укра­ин­скую ГТС дешев­ле, чем постро­ить новый газо­про­вод в обход стра­ны. Рос­сия про­яв­ля­ла инте­рес к его модер­ни­за­ции, но в обмен на это жела­ла стать его соб­ствен­ни­ком. Киев ока­зал­ся не готов к такой сдел­ке, а Москва реши­ла не отка­зы­вать­ся от «Южно­го» и «Север­но­го» потоков.

Меж­ду тем управ­ля­ю­щий фон­дом «Финам Неф­те­газ» Роман Бесе­дов­ский в раз­го­во­ре с «Рес­пуб­ли­кой» дал понять, что точ­ку в сдел­ке по покуп­ке «Газ­про­мом» укра­ин­ской ГТС ста­вить рано. По его сло­вам, модер­ни­за­ция систе­мы, конеч­но, повы­сит при­вле­ка­тель­ность ее исполь­зо­ва­ния для постав­щи­ков газа (преж­де все­го, конеч­но, Рос­сии), но и сто­и­мость ее ощу­ти­мо воз­рас­тет. «Это выгод­но Укра­ине с точ­ки зре­ния воз­мож­ной про­да­жи зару­беж­ным инве­сто­рам, преж­де все­го, “Газ­про­му”», — ска­зал эксперт.

Модер­ни­за­ци­он­ные пла­ны Кие­ва он видит «в прин­ци­пе, вполне выпол­ни­мы­ми». Но это не озна­ча­ет, что, как толь­ко ГТС обно­вит­ся, Рос­сия свер­нет соб­ствен­ные газо­транс­порт­ные про­ек­ты: парт­не­ры и финан­си­ро­ва­ние на эти цели уже най­де­ны, реа­ли­за­ция про­ек­тов (по край­ней мере, если гово­рить о «Север­ном пото­ке») уже в актив­ной стадии.

«Опять же, у “Газ­про­ма” и рос­сий­ских вла­стей нет уве­рен­но­сти, что через несколь­ко лет отно­си­тель­но дру­же­ствен­ные режи­мы стран ближ­не­го зару­бе­жья не сме­нят­ся на про­ти­во­по­лож­ные и не воз­ник­нут новые кон­флик­ты на газо­вой поч­ве, как это уже не раз быва­ло», — напом­нил Беседовский.т Он счи­та­ет, что, вооб­ще, аль­тер­на­тив­ные газо­про­во­ды для Рос­сии — «вопрос в боль­шей сте­пе­ни поли­ти­че­ско­го харак­те­ра». Ведь Москве необ­хо­ди­мо мини­ми­зи­ро­вать воз­мож­ные рис­ки сры­ва поста­вок голу­бо­го топ­ли­ва в Евро­пу и иметь воз­мож­ность выпол­нять свои обя­за­тель­ства перед евро­пей­ски­ми парт­не­ра­ми в пол­ном объеме.

При этом экс­пер­ты заме­ти­ли, что Москва и укра­ин­ский тран­зит­ный канал поста­вок газа будет охот­но исполь­зо­вать, «если для это­го будут созда­ны адек­ват­ные эко­но­ми­че­ские и поли­ти­че­ские усло­вия». А они, по всей види­мо­сти, будут созда­ны, так как дохо­ды от тран­зи­та газа фор­ми­ру­ют зна­чи­тель­ную часть дохо­дов укра­ин­ско­го бюджета.

Вооб­ще же, похо­же, что пла­ны по модер­ни­за­ции укра­ин­ской ГТС пози­тив­но повли­я­ют на пер­спек­ти­вы сдел­ки с «Газ­про­мом». Ведь рос­сий­ский моно­по­лист в этом слу­чае ста­нет соб­ствен­ни­ком не уста­рев­шей газо­транс­порт­ной инфра­струк­ту­ры, тре­бу­ю­щей зна­чи­тель­ных инве­сти­ций и вре­ме­ни на модер­ни­за­цию, а вполне эффек­тив­но­го и при­вле­ка­тель­но­го для при­об­ре­те­ния акти­ва. Прав­да, запла­тить за него при­дет­ся дороже.

Таким обра­зом, глав­ная надеж­да Укра­и­ны — отказ рос­сий­ских вла­стей от пла­нов пустить газо­про­вод в обход — вряд ли сбу­дет­ся. Но зато Киев вполне может рас­счи­ты­вать на удач­ную сдел­ку с Москвой.

Read more here:
Киев при­даст тру­бе товар­ный вид