Где же вы, дорогие наши машины?

По мень­шей мере тыся­ча авто­мо­би­лей, пред­на­зна­чен­ных для казах­стан­ских поку­па­те­лей, застря­ла на гра­ни­це РК с Кита­ем, Турк­ме­ни­ста­ном и Ира­ном из-за про­блем с транс­порт­ны­ми ком­па­ни­я­ми. А с 1 июля меня­ет­ся тамо­жен­ный режим, и каж­дое вво­зи­мое авто обой­дет­ся полу­ча­те­лю в разы доро­же. Воз­му­щен­ные авто­вла­дель­цы вышли на встре­чу с прес­сой у Веч­но­го огня в пар­ке им. 28-ми героев-панфиловцев. 

В поне­дель­ник несколь­ко десят­ков чело­век, купив­ших в США и ОАЭ авто­ма­ши­ны, но так и не полу­чив­ших их, про­ве­ли в Алма­ты импро­ви­зи­ро­ван­ную пресс-кон­фе­рен­цию. Недо­воль­ные авто­вла­дель­цы обви­ня­ют в сво­их бедах две транс­порт­ные ком­па­нии — эми­ра­тов­скую «Сипи­да Трейд» и аме­ри­кан­скую «Ти Си Си». По их сло­вам, эти посред­ни­ки были при­зна­ны банк­ро­та­ми и не успе­ли опла­тить достав­ку машин до Казах­ста­на. При этом пред­ста­ви­те­ли «Сипи­да Трейд» про­дол­жа­ют утвер­ждать, что с их сто­ро­ны обя­за­тель­ства были выполнены.

Все­го, по дан­ным пред­ста­ви­те­ля ини­ци­а­тив­ной груп­пы авто­вла­дель­цев Кай­ра­та Тле­уба­е­ва, застря­ло до тыся­чи машин: 500 — в Иране и Турк­ме­нии, более 400 — в Китае. Сей­час китай­ская сто­ро­на аре­сто­ва­ла весь этот авто­транс­порт яко­бы из-за ошиб­ки транс­порт­ной компании.

Кай­рат Тле­уба­ев, высту­пав­ший основ­ным спи­ке­ром, зака­зал свою маши­ну еще в нояб­ре 2010 года из Эми­ра­тов, но до сих пор ждет.

- Сей­час в моих спис­ках акти­ви­стов ини­ци­а­тив­ной груп­пы более 300 чело­век, — пояс­нил Тле­уба­ев. — К сожа­ле­нию, вла­дель­цы осталь­ных авто­мо­би­лей не име­ют пол­ной инфор­ма­ции и уве­ре­ны, что их транс­порт­ные сред­ства при­дут в Казах­стан до 1 июля.

Вся соль в том, что эта «зло­по­луч­ная тыся­ча авто» явно не успе­ет попасть на тер­ри­то­рию РК до 1 июля, когда сто­и­мость рас­та­мож­ки в свя­зи с новы­ми пра­ви­ла­ми вырас­тет в разы. Так, авто­вла­де­лец Татья­на Сави­на посчи­та­ла, что после 1 июля рас­та­мож­ка обой­дет­ся ей не в пол­то­ры тыся­чи дол­ла­ров, а в 15 тысяч. Если учесть, что подер­жан­ные авто­мо­би­ли, кото­рые в основ­ном зака­зы­ва­ли казах­стан­цы, сто­ят 10—20 тысяч дол­ла­ров, рас­та­мож­ка будет сто­ить доро­же само­го авто.

Участ­ни­ки пресс-кон­фе­рен­ции так­же посе­то­ва­ли на то, что часть авто­ма­шин уже под­верг­лись раз­граб­ле­нию из-за отсут­ствия охра­ны на сто­ян­ках. При этом все вла­дель­цы пол­но­стью опла­ти­ли и само авто, и доставку.

Выход авто­вла­дель­цы видят в раз­ре­ше­нии от вла­стей «про­ве­сти тамо­жен­ную очист­ку по пред­ва­ри­тель­но­му декла­ри­ро­ва­нию». То есть уже сей­час, до при­бы­тия машин, вне­сти все пла­те­жи. Чле­ны ини­ци­а­тив­ной груп­пы уве­ря­ют, что пред­при­ня­ли все воз­мож­ное, что­бы решить этот вопрос: обра­ща­лись в пра­ви­тель­ство, Мини­стер­ство ино­стран­ных дел и Коми­тет тамо­жен­но­го кон­тро­ля. Но резуль­та­тов пока никаких.

За ком­мен­та­ри­я­ми мы обра­ти­лись в Тамо­жен­ный коми­тет Мини­стер­ства финан­сов РК. Руко­во­ди­тель пресс-служ­бы ТК Ержан Бай­та­на в ком­мен­та­рии «Рес­пуб­ли­ке» заявил, что вопрос о пред­ва­ри­тель­ном декла­ри­ро­ва­нии — не их епархия:

- Мы нака­нуне про­во­ди­ли пресс-кон­фе­рен­цию, и заме­сти­тель пред­се­да­те­ля Тамо­жен­но­го коми­те­та Игорь Тен ска­зал, что этот вопрос не в нашей ком­пе­тен­ции. Есть пра­ви­тель­ство, и есть согла­ше­ние трех госу­дарств: Казах­ста­на, Рос­сии и Бела­ру­си. Тамо­жен­ные орга­ны все­го лишь испол­ни­те­ли — если нам ска­жут про­длить, мы продлим.

В пред­ва­ри­тель­ном декла­ри­ро­ва­нии слиш­ком мно­го рис­ков, счи­та­ет пред­ста­ви­тель ведом­ства. По его сло­вам, сего­дня в Казах­стане есть ряд транс­порт­ных ком­па­ний, кото­рые, несмот­ря на отме­ну льгот с 1 июня, про­дол­жа­ют брать зака­зы на постав­ку машин. И если вре­мен­но будет вос­ста­нов­ле­на нор­ма о пред­ва­ри­тель­ном декла­ри­ро­ва­нии, такие диле­ры смо­гут набрать зака­зов до кон­ца года и обой­ти нор­му о запре­те льгот­но­го вво­за автомобилей.

- Сего­дня люди поедут за гра­ни­цу или 29 июня (в послед­ний день перед изме­не­ни­ем раз­ме­ра пошлин — ред.) поле­тят, купят, быст­ро при­ле­тят и будут декла­ри­ро­вать? Но у нас в согла­ше­ни­ях напи­са­но, что пред­ва­ри­тель­ная декла­ра­ция оста­но­ви­лась, теперь чело­век дол­жен предъ­явить свой авто­мо­биль. А они (авто­вла­дель­цы) дума­ют, что вый­дут пару раз на заба­стов­ку и все им раз­ре­шат? Мы пони­ма­ем, что это ком­па­нии, кото­рые не смо­гут выпол­нить свое обе­ща­ние, — а зав­тра народ оста­нет­ся без все­го, — объ­яс­нил пози­цию гла­ва пресс-служ­бы Коми­те­та тамо­жен­но­го кон­тро­ля г‑н Байтана.

See more here:
Где же вы, доро­гие наши машины?