Автомобиль для акима – не роскошь… А что?

Вла­сти у нас любят с три­бун сыпать иде­я­ми и дово­дить их потом на прак­ти­ке до абсур­да. Месяц назад пре­зи­дент при­звал чинов­ни­ков отка­зать­ся от покуп­ки доро­гих ино­ма­рок в поль­зу машин оте­че­ствен­ной сбор­ки. Было от чего впасть в уны­ние. Но наши чинов­ни­ки – народ наход­чи­вый. Раз запре­ти­ли им поку­пать милые серд­цу «той­о­ты» и «мер­се­де­сы», то они реши­ли ото­рвать­ся на оте­че­ствен­ных авто по пол­ной программе.

 

Автор: Алек­сандр БАРАНОВ

 

24 фев­ра­ля на сай­те гос­за­ку­пок появи­лось объ­яв­ле­ние аппа­ра­та аки­ма Желе­зин­ско­го рай­о­на Пав­ло­дар­ской обла­сти о тен­де­ре на покуп­ку авто­мо­би­ля со сле­ду­ю­щи­ми харак­те­ри­сти­ка­ми: объ­ем дви­га­те­ля 3,5 лит­ра, V 6, нор­ма ток­сич­но­сти Евро‑3, мощ­ность дви­га­те­ля 290 л. с., короб­ка авто­мат 6‑ступенчатая, при­вод перед­ний, вре­мя раз­го­на до 100 км/ч за 7,2 секун­ды, мак­си­маль­ная ско­рость 230 км/ч, рас­ход топ­ли­ва 9,4 л на 100 км, емкость топ­лив­но­го бака 72 л, габа­ри­ты (длина/ширина/высота) 4965÷1850÷1475 мм, цвет ebony black. Сто­и­мость испра­ши­ва­е­мо­го авто­мо­би­ля 6,5 млн тен­ге (43 500 дол­ла­ров), срок постав­ки — март теку­ще­го года.

Дан­ное объ­яв­ле­ние было обна­ру­же­но одним пав­ло­дар­ским сту­ден­том, так ска­зать, мест­ным Алек­се­ем Наваль­ным, кото­рый тут же его разо­слал на элек­трон­ные адре­са пав­ло­дар­ским жур­на­ли­стам. Прой­ти мимо тако­го уди­ви­тель­но­го откры­тия было невоз­мож­но, и я сра­зу же набрал теле­фон­ный номер Желе­зин­ско­го райакимата.

Само­го аки­ма Жана­та Шуга­е­ва, кото­ро­му, соб­ствен­но, и пона­до­бил­ся слу­жеб­ный авто­мо­биль со столь впе­чат­ля­ю­щи­ми тех­ни­че­ски­ми харак­те­ри­сти­ка­ми, на месте не было. Свя­зал­ся с руко­во­ди­те­лем аппа­ра­та аки­ма рай­о­на Татья­ной Васи­лье­вой. Та при­шла в явное заме­ша­тель­ство от моих вопро­сов, но под­твер­ди­ла — аки­мат дей­стви­тель­но поку­па­ет маши­ну для сво­е­го басты­ка. При­чем напи­ра­ла на клю­че­вой момент — маши­на оте­че­ствен­ной сбор­ки. Мар­ку она пом­ни­ла смут­но («по-мое­му, KIA»), а модель и вовсе выле­те­ла у нее из голо­вы (жен­щи­на!).

Одна­ко, что­бы я не сомне­вал­ся в том, что тен­дер, объ­яв­лен­ный рай­а­ки­ма­том, не про­ти­во­ре­чит духу и бук­ве пре­зи­дент­ско­го при­зы­ва, она пред­ло­жи­ла мне зай­ти на сайт ком­па­нии «Азия Авто». Дей­стви­тель­но, на дан­ном сай­те по ука­зан­ной цене и тех­ни­че­ско­му опи­са­нию обна­ру­жил­ся авто­мо­биль усть-каме­но­гор­ской сбор­ки извест­ной корей­ской фир­мы KIA, модель Cadenza — флаг­ман модель­но­го ряда биз­нес-клас­са в сег­мен­те пре­ми­ум. Как гла­сил реклам­ный сло­ган на сай­те диле­ра, «боль­шой, силь­ный, муже­ствен­ный и рос­кош­ный седан». Гм, в общем, все, как и хотел наш президент.

Я не авто­мо­би­лист, но ска­жу так: губа у аки­ма рай­о­на Жана­та Шуга­е­ва не дура. Ездить по выми­ра­ю­щим селам сво­е­го рай­о­на с разъ­яс­не­ни­я­ми посла­ния пре­зи­ден­та и отче­та­ми о про­де­лан­ной рабо­те луч­ше все­го имен­но на «боль­шом и рос­кош­ном седане» цве­та ebony black с авто­ма­ти­че­ски затем­ня­ю­щи­ми­ся стек­ла­ми. Про­сто пото­му, что так сло­ва о росте бла­го­со­сто­я­ния жите­лей рай­о­на дой­дут до ума и серд­ца быстрее.

Авто­мо­би­ли биз­нес-клас­са ниж­не­го ряда Skoda Octavia A5 и KIA Optima, соби­ра­е­мые там же, в ВКО, для рабо­ты рай­он­но­го аки­ма никак не годят­ся. По набо­ру опций и харак­те­ри­сти­кам, может, они и не хуже KIA Cadenza, но солид­но­сти явно не добра­ли. Во-пер­вых, сто­ят дешев­ле (в люк­со­вых вер­си­ях их про­да­ют по 4,5 и 4,9 млн тен­ге соот­вет­ствен­но). А во-вто­рых, раз­ме­ры совсем не те: уже, ниже и, самое ужас­ное, на пол­мет­ра короче.

Мож­но толь­ко пора­до­вать­ся за г‑на Шуга­е­ва и воз­глав­ля­е­мый им рай­он, кото­рый соглас­но опуб­ли­ко­ван­ной на офи­ци­аль­ном сай­те аки­ма­та инфор­ма­ции демон­стри­ру­ет весь­ма скром­ные пока­за­те­ли. Сред­няя зар­пла­та по рай­о­ну в пре­де­лах 45 тысяч тен­ге, насе­ле­ние — чуть более 17 тысяч, при­чем име­ет тен­ден­цию к сокра­ще­нию (наро­ду уез­жа­ет в два раза боль­ше, чем при­ез­жа­ет). Будем наде­ять­ся, что с покуп­кой столь нуж­но­го аки­ма­ту авто­мо­би­ля соци­аль­но-эко­но­ми­че­ские пока­за­те­ли рай­о­на пой­дут рез­ко в гору. Пра­во, жаль, что в Казах­стане не соби­ра­ют Porsche и Rolls-Royce.

Источ­ник: Газе­та “Голос Рес­пуб­ли­ки” №8 (230) от 2 мар­та 2012 года