Boeing был сбит современным “Буком”

В облом­ках авиа­лай­не­ра Boeing рей­са MH17, потер­пев­ше­го кру­ше­ние летом 2014 года в Донец­кой обла­сти, обна­ру­же­ны оскол­ки раке­ты рос­сий­ско­го зенит­но­го ком­плек­са “Бук”, сооб­щил нидер­ланд­ский пор­тал RTL Nieuws. “Моно­по­лии на исти­ну ни у кого нет, пока рас­сле­до­ва­ние не завер­ше­но”, — заявил министр ино­стран­ных дел Рос­сии Сер­гей Лавров. 

Кор­ре­спон­дент изда­ния RTL Nieuws Йерун Аккер­манс в нояб­ре про­шло­го года нашел фраг­мен­ты на месте кру­ше­ния МН-17 близ села Гра­бо­во в Восточ­ной Укра­ине. “Он был в зоне воен­ных дей­ствий через четы­ре меся­ца после ава­рии — отпра­вил­ся туда, что­бы узнать прав­ду о гибе­ли 298 пас­са­жи­ров и эки­па­жа рей­са MH-17”, — пишет интер­нет-пор­тал. Сре­ди облом­ков обна­ру­жил семь подо­зри­тель­ных метал­ли­че­ских малень­ких фраг­мен­тов. Вер­нув­шись домой, он отпра­вил их на экс­пер­ти­зу в Вар­ша­ву, Лон­дон и Мюнхен.

Три из семи объ­ек­тов ока­за­лись частя­ми совре­мен­ной раке­ты “Бук”. Неза­ви­си­мый ана­лиз выявил типич­ный для пора­жа­ю­щих эле­мен­тов хими­че­ский состав, на одном из эле­мен­тов най­де­ны литые рус­ские бук­вы. Фор­ма пора­жа­ю­щих эле­мен­тов (“песоч­ные часы”), по мне­нию экс­пер­тов изда­ния, харак­тер­на для совре­мен­ных вер­сий бое­вой части 9М317 раке­ты ком­плек­са “Бук”. Ста­рые вер­сии ракет­но­го ком­плек­са, нахо­дя­щи­е­ся на воору­же­нии ВС Укра­и­ны, име­ют ром­би­че­ские пора­жа­ю­щие элементы.

Изда­ние ссы­ла­ет­ся так­же на экс­пер­тов-ракет­чи­ков из Гер­ма­нии Мар­ку­са Шил­ле­ра и Робер­та Шму­ке­ра, кото­рые гово­рят, что харак­тер раз­ру­ше­ний само­ле­та ука­зы­ва­ет на “Бук”. “Толь­ко раке­та “Бука” спо­соб­на достиг­нуть само­ле­та на такой высо­те за такое корот­кое вре­мя и нане­сти столь зна­чи­тель­ные повре­жде­ния. Тра­ек­тор­ные рас­че­ты наи­луч­шим обра­зом согла­су­ют­ся с вер­си­ей о раке­те “Бука” как при­чине паде­ния Boeing”, —  заявил Шиллер.

Таким обра­зом, “исхо­дя из это­го ана­ли­за, исклю­ча­ют­ся вер­сии о том, что мала­зий­ский лай­нер был сбит раке­той “воз­дух-воз­дух” с само­ле­та-штур­мо­ви­ка­Су-25, и что выстрел был совер­шен из укра­ин­ско­го “Бука”, так как на воору­же­нии Кие­ва есть толь­ко моди­фи­ка­ции ста­ро­го типа”, дела­ет вывод издание.

“Для окон­ча­тель­но­го заклю­че­ния нуж­но намно­го боль­ше фак­тов — необ­хо­ди­мо опре­де­лить, кто сто­ит за этой ата­кой и кто несет ответ­ствен­ность за гибель 298 чело­век,” — напи­сал Аккерманс.

Сооб­ща­ет­ся так­же, что совет по без­опас­но­сти Нидер­лан­дов при­нял к све­де­нию дан­ные рас­сле­до­ва­ния жур­на­ли­ста. Но там заяви­ли, что не могут пола­гать­ся толь­ко на эту инфор­ма­цию, сооб­ща­ет RTL Nieuws. Нуж­ны еще экспертизы.

Напом­ним, авиа­лай­нер Boeing ком­па­нии Malaysia Airlines, совер­шав­ший рейс Амстер­дам — Куа­ла-Лум­пур, раз­бил­ся 17 июля 2014 года в рай­оне насе­лен­но­го пунк­та Гра­бо­во Донец­кой обла­сти. Все нахо­див­ши­е­ся на бор­ту 298 чело­век погиб­ли. Экс­пер­ты, ори­ен­ти­ру­ясь на харак­тер повре­жде­ний фюзе­ля­жа, пред­по­ло­жи­ли, что само­лет сби­ли из зенит­но-ракет­но­го ком­плек­са “Бук”.

На Запа­де обви­ни­ли в про­изо­шед­шем сепа­ра­ти­стов. А в рос­сий­ском Мино­бо­ро­ны рас­ска­за­ли, что перед ката­стро­фой зафик­си­ро­ва­ли укра­ин­ский штур­мо­вик Су-25, кото­рый яко­бы летел в сто­ро­ну Boeing. И вла­сти Рос­сии до сих пред­по­чи­та­ют при­дер­жи­вать­ся этой вер­сии. Как на днях посе­то­вал министр ино­стран­ных дел Сер­гей Лав­ров, запад­ные СМИ поче­му-то “не обра­ща­ют вни­ма­ния на мно­го­чис­лен­ные запи­си сви­де­тель­ских пока­за­ний, при­чем не каких-то там ано­ним­ных, а запи­си на каме­ру кон­крет­ных лиц, кото­рые гово­рят, что в тот день виде­ли воен­ный истре­би­тель в небе над местом крушения”.

“При­зы­ва­ем объ­ек­тив­но, бес­при­страст­но, про­фес­си­о­наль­но рас­смат­ри­вать все без исклю­че­ния фак­ты, вер­сии — и, конеч­но же, недо­пу­сти­мо, что­бы кто-то пред­по­ла­гал, что име­ет моно­по­лию на исти­ну, пока такое рас­сле­до­ва­ние не завер­шит­ся”, — заявил Лавров.

Рас­сле­до­ва­ние при­чин ката­стро­фы про­во­дит меж­ду­на­род­ная комис­сия во гла­ве с Нидер­лан­да­ми и укра­ин­ская спец­ко­мис­сия. В сен­тяб­ре 2014 года Совет по без­опас­но­сти Нидер­лан­дов опуб­ли­ко­вал пред­ва­ри­тель­ный доклад о рас­сле­до­ва­нии при­чин про­изо­шед­ше­го. Из него сле­до­ва­ло, что само­лет “раз­ва­лил­ся в воз­ду­хе” из-за “струк­тур­ных повре­жде­ний, вызван­ных внеш­ним воз­дей­стви­ем мно­го­чис­лен­ных высо­ко­энер­ге­ти­че­ских объ­ек­тов”. В то же вре­мя точ­ных дан­ных об источ­ни­ке про­ис­хож­де­ния этих “объ­ек­тов” в доку­мен­те не приводилось.