Положение транспортных рабочих Казахмыса глазами журналиста

Редак­ция

При­мер авто­мо­би­ли­стов  из ТОО «АДАN DZO Logistic» вышел зара­зи­тель­ным. В минувший
втор­ник в доме куль­ту­ры посел­ка Весо­вая состо­я­лось собра­ние трудового
кол­лек­ти­ва  ТОО Пром­Транс Менедж­мент» (быв­ший
ППЖТ кор­по­ра­ции «Каза­хмыс»). Око­ло трех­сот чело­век — сотруд­ни­ков  ТОО Пром­Транс Менедж­мент» (быв­ший ППЖТ
кор­по­ра­ции «Каза­хмыс»)  отпра­ви­ли
обра­ще­ние сво­е­му руко­вод­ству. Оно сто­ит того, что­бы быть обиль­но  про­ци­ти­ро­ван­ным: 

                                                     

ОБРАЩЕНИЕ

Про­сим
Вас пере­смот­реть Тру­до­вой дого­вор, а имен­но, опла­ту тру­да, усло­вия и его
организацию. 

В свя­зи с инфля­ци­ей и
под­ня­ти­ем цен на жиз­нен­но необ­хо­ди­мые про­дук­ты, това­ры и услу­ги мы, служба
экс­плу­а­та­ции, вынуж­де­ны тре­бо­вать уве­ли­че­ния зара­бот­ной  пла­ты в 2,5−3 раза, что  соот­вет­ство­ва­ло бы 160 000 –
200 000. С насто­я­щей зара­бот­ной пла­ты мы ведем нищен­ский образ жиз­ни. У
каж­до­го из нас есть семьи. Надо учить, кор­мить, оде­вать детей, получать
меди­цин­ское обслу­жи­ва­ние. Что каса­ет­ся орга­ни­за­ции тру­да, то этот вопрос также
тре­бу­ет осно­ва­тель­ной  реор­га­ни­за­ции,
т.е. локо­мо­ти­вы, ваго­ны и мно­гое дру­гое тре­бу­ет 
обнов­ле­ния и  капи­таль­но­го
ремон­та. Исполь­зуя  такую  тех­ни­ку мы под­вер­га­ем себя и окру­жа­ю­щих  опас­но­сти. Более подроб­ные пре­тен­зии можно
услы­шать на общем собра­нии коллектива.

Про­сим Вас дать ответ не позднее
25 дней. В слу­чае невни­ма­ния к наше­му Обра­ще­нию мы остав­ля­ем за собой пра­во на
заба­стов­ку, оста­нов­ку пред­при­я­тия. Ответ­ствен­ность за нане­сен­ный предприятием
ущерб не несем. (орфо­гра­фия и сти­ли­сти­ка ори­ги­на­ла сохранены )

Руко­вод­ство в лице гендиректора
ука­зан­но­го ТОО Надеж­ды Алек­се­е­вой отре­а­ги­ро­ва­ло опе­ра­тив­но. В минув­ший вторник
в доме куль­ту­ры посел­ка Весо­вая состо­я­лось собра­ние тру­до­во­го кол­лек­ти­ва.  Соли­ро­ва­ла здесь г‑жа Алек­се­е­ва. Так  запри­ме­тив авто­ра этих неза­бы­ва­е­мых строк,  она потре­бо­ва­ла от меня уда­лить­ся из зала,
сослав­шись на сног­сши­ба­тель­ную закры­тость меро­при­я­тия. «Народ все­гда прав!» -
пре­рвал я поток ее мыс­лей выска­зан­ных в 
слух.

«Поку­па­тель все­гда прав!», -
попра­вил меня  вер­зи­ла в без­ру­кав­ке, тоже
из началь­ствен­но­го пре­зи­ди­у­ма, толь­ко мане­ра­ми сма­хи­ва­ю­щи­ми на  охран­ни­ка. Он дол­го и внимательно
всмат­ри­вал­ся в жур­на­лист­ское удо­сто­ве­ре­ние. Но тут народ недо­воль­но загу­дел и
меня все же  реши­ли не выпроваживать.
Потом ста­ло еще весе­лее.  Выяс­ни­лось, что
Надеж­да Алек­се­е­ва не пита­ет иллю­зий по 
отно­ше­нию к сво­е­му пер­со­на­лу. Мол, у нее 
аж  четы­ре  фили­а­ла, но Жез­каз­ган­ский самый про­блем­ный, а
дома она  быва­ет толь­ко по выходным.
Тру­до­вая загру­жен­ность у нее про­сто 
запре­дель­ная. Одна­ко по 
брос­кой  внеш­но­сти  ген­ди­ра это­го совсем  неза­мет­но. Одни лако­вые туфли на высо­ких  каб­лу­ках чего сто­ят. А сто­ят они, по всей
види­мо­сти, не деше­во. А еще надо 
учи­ты­вать  сто­и­мость одноцветного
дело­во­го  наря­да, состо­я­ще­го  из юбки и чего-то «верх­не­пе­джач­но­го»
типа  блу­зо­на.

Стре­лоч­ни­цы пред­при­я­тия пла­ка­ли с
уми­ле­ни­ем, взи­рая на сво­го стиль­но­го дирек­то­ра. У них-то зар­пла­та на пару  поряд­ков 
ниже, чем даже у началь­ни­ка «на мест­но­сти» дирек­то­ра  жез­каз­ган­ско­го  дорож­но­го ком­плек­са К. Бель­гу­ба­е­ва. Как  при­зна­ла г‑жа Алек­се­е­ва его  при­шлось выдер­ги­вать из Алма­ты что­бы было
кому наво­дить здесь поря­док. А зар­пла­та у него 400 тысяч тен­ге.  А сколь­ко же тогда у г‑жи Алек­се­е­вой?  Сам Алек­санд Сац­ко  помощ­ни­ка маши­ни­ста и про­сто герой дня, по
мне­нию г‑на Бель­гу­ба­е­ва,  с гру­стью
заду­мал­ся об этом. Он ска­зал мне по секрету:

- Мы как смерт­ни­ки. На  теп­ло­во­зах порой и тор­мо­зов нет. Мы
раз­го­ня­ем­ся  до 70  кило­мет­ров при нор­ме мень­шей в разы. За
еже­днев­ную нер­во­треп­ку полу­ча­ем гро­ши. После пере­да­чи наше­го пред­при­я­тия от
кор­по­ра­ции «Каза­хмыс» к ТОО Пром­Транс Менедж­мент» жало­ва­ние ста­ло ниже. Во
вся­ком слу­чае, у меня помощ­ни­ка маши­ни­ста зар­пла­та  сей­час 45 тысяч тен­ге, а была 60. Этих денег хва­та­ет  мак­си­мум на две  неде­ли. Людей такая зар­пла­та элементарно
про­во­ци­ру­ет на воровство.

Не знаю, не знаю. Руководители
ТОО «Пром­Транс Менедж­мент» без оби­ня­ков  заяви­ли
мне, что это я про­во­ци­рую рабо­чих. Полу­ча­ет­ся, не хва­та­ет здесь зап­ча­стей, не
хва­та­ет ква­ли­фи­ци­ро­ван­ных спе­ци­а­ли­стов, тех­но­парк изно­шен  донель­зя, инве­сти­ций от корпорации
недо­ста­точ­но. Кто вино­ват?  Конеч­но
жур­на­лист, кто же еще! Гос­по­дин Бель­гу­ба­ев, так­же услы­шав при­зна­ние  пом­ма­ши­ни­ста Сац­ко  вспом­нил свою 
тру­до­вую родо­слов­ную. Выяс­ни­лось, что у него в роду никто не воро­вал, не
при­вле­кал­ся ни к уго­лов­ной, ни к адми­ни­стра­тив­ной ответ­ствен­но­сти. А кто на
этом ТОО не при­вле­кал­ся, напри­мер, за слив соляр­ки,  за 
унос за воро­та како­го-нибудь 
бол­та из тепловоза?

Надеж­да Алек­се­е­ва  заяви­ла, что 
столь  дву­смыс­лен­ная ситу­а­ция ни в
коей мере не кра­сит кол­лек­тив Жез­каз­ган­ско­го фили­а­ла. И что она не в состоянии
к каж­до­му сотруд­ни­ку при­ста­вить по 
поли­цей­ско­му. Ну, чем не тупик для 
шести­сот еди­ниц име­ю­щих­ся здесь в нали­чии дум­ка­ров.  Толь­ко в 
2008 году руко­вод­ство за боль­шие день­ги при­ку­пи­ло аж два десятка
новень­ких. Так они сей­час, спу­стя  лишь три
года прак­ти­че­ски неот­ли­чи­мы от ста­рых,  дав­но выра­бо­тав­ших свой ресурс. Вот такая  вот 
зара­за,  ремонт­ная служ­ба то бишь.

Как-то все мимо нот полу­чи­лось. Не  удо­вле­тво­ри­ли рабо­тяг тира­ды  началь­ства. Гул про­те­ста то и дело вырывался
из их гло­ток. А тут еще и  стре­лоч­ни­ца,
как я уже  отме­чал, ста­ла пла­кать. У нее
пяте­ро детей и если бы ни ого­род при доме они бы, навер­ное, сги­ну­ли с голоду.
Но Надеж­ду Алек­се­е­ву не раз­жа­ло­бить было. «Не надо меня  шан­та­жи­ро­вать!», – неустан­но  твер­ди­ла она в ответ на репли­ки  тру­дя­щих­ся масс. И не толь­ко стре­лоч­ниц.  А еще мед­се­стер,  ваго­но­со­ста­ви­те­лей, маши­ни­стов, ремонтников.
Коро­че, всех, всех, всех.  Боюсь при
таких рас­кла­дах  и  упре­ках в сто­ро­ну рабо­чих без  заба­стов­ки, дей­стви­тель­но не обойдется.

Впро­чем, Надеж­да Алексеева
объ­яви­ла, что ведет пере­го­во­ры с руко­вод­ством «Каза­хмы­са» о повы­ше­нии зарплаты
тру­дя­щим­ся ТОО «Пром­Транс Менедж­мент » аж на 20%.  Дого­во­рен­но­стей она наде­ет­ся достичь не позже
осе­ни. А они что ж? Пусть до осе­ни потер­пят…  

Вла­ди­мир Прутик

_{Источ­ник: www.socialismkz.info,
полу­че­но с помо­щью rss-farm.ru}

Follow this link:
Поло­же­ние транс­порт­ных рабо­чих Каза­хмы­са гла­за­ми журналиста