Калуга 2012. История одной забастовки

Сколь­ко полу­ча­ет менедж­мент пред­при­я­тия труд­но ска­зать — повто­рюсь, штат­ное рас­пи­са­ние объ­яв­ле­но дирек­ци­ей ком­мер­че­ской тай­ной. Судить об этом мож­но по кос­вен­ным при­зна­кам: так, напри­мер, на встре­че пред­ста­ви­те­лей заба­стов­щи­ков с губер­на­то­ром обла­сти Арта­мо­но­вым област­ные чинов­ни­ки в каче­стве сред­ней зар­пла­ты по заво­ду назы­ва­ли циф­ру поряд­ка 40 тыс. руб­лей. Со слов самих рабо­чих, пред­ста­ви­те­ли выс­ше­го менедж­мен­та — в основ­ном граж­дане Гер­ма­нии — сни­ма­ют жилье за 35 тыс. руб­лей в месяц и отнюдь не счи­та­ют это для себя слиш­ком обременительным.

Проф­со­юз

Созда­вая проф­со­юз на «Бен­те­ле­ре», акти­ви­сты МПРА нако­нец-то отка­за­лись от про­иг­рыш­ной так­ти­ки про­шлых лет — создать неболь­шое ядро, в откры­тую заявить о себе и под при­кры­ти­ем зако­но­да­тель­ства бороть­ся за вли­я­ние на пред­при­я­тии. В этот раз рабо­та стро­и­лась по-дру­го­му — момен­ту уве­дом­ле­ния рабо­то­да­те­ля о созда­нии проф­со­ю­за пред­ше­ство­вал пери­од под­го­то­ви­тель­ной рабо­ты и аги­та­ции по соби­ра­нию «кри­ти­че­ской мас­сы» рабо­чих, гото­вых в сту­пить в проф­со­юз, что исклю­ча­ло воз­мож­ность раз­гро­ма пер­вич­ки репрес­сив­ны­ми мера­ми со сто­ро­ны рабо­то­да­те­ля. «Я лич­но пере­го­во­рил почти с каж­дым рабо­чим» — гово­рит с оттен­ком закон­ной гор­до­сти Алек­сей Настин.

В ито­ге, когда в нояб­ре 2011 года руко­вод­ство ООО «Бен­те­лер Ауто­мо­тив» было офи­ци­аль­но постав­ле­но в извест­ность о том, что на их пред­при­я­тии дей­ству­ет пер­вич­ная проф­со­юз­ная орга­ни­за­ция МПРА, «в акти­ве» проф­со­ю­за было уже 98 заяв­ле­ний на вступ­ле­ние — более 30% рабо­чих, непо­сред­ствен­но заня­тых на про­из­вод­стве. А это уже сила, с суще­ство­ва­ни­ем кото­рой, как бы ни упи­рал­ся рабо­то­да­тель, он уже не может не счи­тать­ся. В даль­ней­шем чис­лен­ность проф­со­ю­за про­дол­жа­ла толь­ко рас­ти.

Кам­нем пре­ткно­ве­ния в спо­ре проф­со­ю­за с адми­ни­стра­ци­ей послу­жил вопрос о заклю­че­нии кол­лек­тив­но­го дого­во­ра и пред­ста­ви­тель­стве на пере­го­во­рах по его заклю­че­нию. За осно­ву кол­лек­тив­но­го дого­во­ра проф­со­ю­зом был взят ана­ло­гич­ный доку­мент, при­ня­тый на «Фолькс­ва­гене», где проф­со­юз­ная орга­ни­за­ция МПРА суще­ству­ет уже в тече­ние несколь­ких лет. Проф­со­юз­ный про­ект преду­смат­ри­ва­ет повы­ше­ние зар­пла­ты рабо­чим до уров­ня «Фольксвагена»-то есть с мини­маль­ным окла­дом не менее 26 тыс. руб­лей, ее еже­год­ную индек­са­цию не ниже раз­ме­ра инфля­ции, заме­ну про­из­воль­но выпла­чи­ва­е­мой пре­мии систе­мой твер­до уста­нов­лен­ных над­ба­вок и ком­пен­са­ци­он­ных выплат, меры по охране тру­да и гаран­тии дея­тель­но­сти проф­со­ю­за в виде предо­став­ле­ния поме­ще­ний и инфор­ма­ции, огра­ни­че­ние исполь­зо­ва­ния «заем­но­го тру­да» 5% работ­ни­ков и т. д.

Не желая пер­во­на­чаль­но вооб­ще иметь дело с проф­со­ю­зом, адми­ни­стра­ция после вто­рой по сче­ту «ита­льян­ской заба­стов­ки» — пер­вой рабо­чие про­те­сто­ва­ли про­тив попыт­ки депре­ми­ро­ва­ния в янва­ре это­го года — для види­мо­сти согла­си­лась на веде­ние пере­го­во­ров, но ста­ла оспа­ри­вать пра­во проф­со­ю­за пред­став­лять инте­ре­сы всех работ­ни­ков. Несмот­ря на то, что к момен­ту предъ­яв­ле­ния тре­бо­ва­ний к адми­ни­стра­ции о нача­ле пере­го­во­ров в проф­со­ю­зе уже чис­ли­лось более 180 чело­век — вро­де бы боль­шин­ство — «засек­ре­чи­ва­ние» штат­но­го рас­пи­са­ния ста­ло для адми­ни­стра­ции спо­со­бом попы­тать­ся исполь­зо­вать более слож­ную и наи­ме­нее выгод­ную для проф­со­ю­за про­це­ду­ру про­ве­де­ния пере­го­во­ров. В ответ проф­со­юз решил при­бег­нуть к само­му реши­тель­но­му спо­со­бу дав­ле­ния на рабо­то­да­те­ля — к пол­но­цен­ной забастовке.

Заба­стов­ка

Как и сле­до­ва­ло ожи­дать, подан­ное за 10 дней офи­ци­аль­ное уве­дом­ле­ние о нача­ле на пред­при­я­тии заба­стов­ки пред­ста­ви­те­ли рабо­то­да­те­ля, вер­ные сво­ей преж­ней так­ти­ке, полу­чать отка­за­лись, сде­лав вид, что его не суще­ство­ва­ло. Но это уже ниче­го не мог­ло изме­нить и лишь усу­гу­би­ло их поло­же­ние.

Вече­ром 29 мар­та — в сере­дине 2‑й сме­ны — заба­стов­ка нача­лась. Эффект, как при­ня­то гово­рить в таких слу­ча­ях, пре­взо­шел все ожи­да­ния. К басту­ю­щим вто­рой сме­ны при­со­еди­ни­лась тре­тья, а затем и пер­вая. Чис­ло непо­сред­ствен­ных участ­ни­ков заба­стов­ки посте­пен­но пре­вы­си­ло 110 чело­век — как чле­нов, так и не чле­нов проф­со­ю­за. Мно­гие рабо­чие, хотя и не при­ни­ма­ли непо­сред­ствен­но­го уча­стия, вся­че­ски выра­жа­ли свое сочув­ствие басту­ю­щим. На момент напи­са­ния ста­тьи проф­со­ю­зом было собра­но уже 189 заяв­ле­ний работ­ни­ков пред­при­я­тия о под­держ­ке заба­стов­ки. Вооду­шев­ле­ние рабо­чих было таким, что несколь­ко чело­век уже в ходе заба­стов­ки напи­са­ли заяв­ле­ния о вступ­ле­нии в проф­со­юз.

И хотя, как вспо­ми­на­ют сами рабо­чие, вна­ча­ле при­сут­ство­вал неболь­шой эле­мент нераз­бе­ри­хи: «Басту­ем? Не басту­ем? Что делать?» — борь­ба быст­ро дает необ­хо­ди­мый опыт. Согнан­но­му со все­го заво­да и из-за его пре­де­лов ЧОПу уда­лось выда­вить заба­стов­щи­ков из цеха в поме­ще­ние сто­ло­вой, нахо­дя­ще­е­ся в том же кор­пу­се. Опа­са­ясь, види­мо, обще­ния рабо­та­ю­щих с басту­ю­щи­ми, адми­ни­стра­ция вынуж­де­на была в нару­ше­ние всех сани­тар­ных норм кор­мить тех, кто остал­ся рабо­тать, пря­мо в цехах. Глав­ный кон­вей­ер так и не был оста­нов­лен. Но это ста­ло послед­ним дости­же­ни­ем адми­ни­стра­ции. «Сего­дня мы уже сами выки­ну­ли бы с заво­да любой ЧОП», — усме­ха­ясь, гово­рят рабо­чие.

Ответ­ные меры со сто­ро­ны рабо­чих не заста­ви­ли себя ждать. Бло­ки­ро­ван­ным в поме­ще­нии сто­ло­вой заба­стов­щи­кам была орга­ни­зо­ва­на достав­ка пищи и воды сна­ру­жи заво­да. Был орга­ни­зо­ван сбор средств для басту­ю­щих. По заво­ду рас­про­стра­ня­лись листов­ки с тре­бо­ва­ни­я­ми заба­сто­воч­но­го коми­те­та — начать пере­го­во­ры по заклю­че­нию кол­до­го­во­ра, отстра­нить от долж­но­сти дирек­то­ра по пер­со­на­лу, кото­рую рабо­чие счи­та­ют винов­ной в сры­ве пере­го­во­ров, дать пись­мен­ные гаран­тии всем участ­ни­ка­ми заба­стов­ки, в том чис­ле — исклю­че­ние дав­ле­ния со сто­ро­ны адми­ни­стра­ции и пол­ная опла­та вре­ме­ни заба­стов­ки. Рас­про­стра­ня­лись так­же и памят­ки участ­ни­кам заба­стов­ки с пере­чис­ле­ни­ем их прав, предо­став­лен­ных зако­ном.

Сами басту­ю­щие — око­ло 120 чело­век — выстро­ив­шись в «живую цепь» и сце­пив­шись рука­ми несколь­ко раз бло­ки­ро­ва­ли отгруз­ку гото­вой про­дук­ции. Впро­чем, из-за того, что боль­шин­ство ква­ли­фи­ци­ро­ван­ных рабо­чих басто­ва­ло и адми­ни­стра­ции при­хо­ди­лось ста­вить на сбор­ку кого попа­ло — от офис­ных работ­ни­ков до спеш­но собран­ных со всех воз­мож­ных пред­при­я­тий штрейк­бре­хе­ров — «про­дук­ция», выпу­щен­ная в дни заба­стов­ки, пред­став­ля­ла собой 70–80% бра­ка. Под­вес­ки для лево­руль­ных машин выхо­ди­ли с кон­вей­е­ра… с пра­вым рулем. «Теперь их мож­но отправ­лять в Англию» — шутят рабо­чие. Проф­со­юз даже был вынуж­ден выпу­стить широ­ко разо­шед­ше­е­ся по сети обра­ще­ние об опас­но­сти поку­пать маши­ны, вышед­шие с кон­вей­е­ра «Фолькс­ва­ге­на» в пери­од заба­стов­ки.

Штрейк­бре­хе­ров рабо­чие пыта­лись бло­ки­ро­вать на про­ход­ной и фото­гра­фи­ро­ва­ли «на память». Гово­рят, проф­со­юз­ни­ки «Фолькс­ва­ге­на» про­си­ли фото­гра­фии у сво­их това­ри­щей с «Бен­те­ле­ра» — не най­дет­ся ли зна­ко­мых лиц? Теперь адми­ни­стра­ция очень пере­жи­ва­ет за их судь­бу. Столк­нув­шись со спло­чен­ны­ми дей­стви­я­ми рабо­чих и опа­са­ясь цеп­ной реак­ции на дру­гих пред­при­я­ти­ях — а на «Фолькс­ва­гене» о под­держ­ке заба­стов­ки заяви­ло око­ло 3 тыс. чело­век — город­ские и област­ные вла­сти так и не реши­лись пустить в дело вызван­ный было к заво­ду ОМОН и в конеч­ном ито­ге его ото­зва­ли.

Бло­ка­да отгруз­ки и мас­сой пошед­ший с «Бен­те­ле­ра» брак несколь­ко раз вызы­вал 1−2−3 часо­вые про­стои и на «Фолькс­ва­гене». А мину­та про­стоя его кон­вей­е­ра сто­ит ни мно­го ни мало — 3 тыс. евро. Под­счи­тав убыт­ки от двух дней заба­стов­ки, адми­ни­стра­ция в конеч­ном ито­ге вынуж­де­на была сдать­ся и дать свое согла­сие на веде­ние пере­го­во­ров с профсоюзом.

Немно­го о поли­ти­ке

«Не надо стре­мить­ся втя­ги­вать меня в поли­ти­ку», — несколь­ко раз за вре­мя раз­го­во­ра гово­рил Алек­сей Настин мне и коор­ди­на­то­ру МПРА по Калу­ге Дмит­рию Кож­не­ву.

Но что такое «поли­ти­ка»? В совре­мен­ной Рос­сии нель­зя бороть­ся за пра­ва и инте­ре­сы рабо­чих, не втя­ги­ва­ясь одно­вре­мен­но в поли­ти­ку. Настой­чи­вый инте­рес поли­ции, вклю­чая пре­сло­ву­тый «Центр Э», к руко­во­ди­те­лям проф­со­ю­за — это поли­ти­ка. Гру­зо­вик с ОМОНОМ, при­гнан­ный вла­стя­ми к басту­ю­ще­му заво­ду — это поли­ти­ка. Готов­ность рабо­чих, забло­ки­ро­вав­ших «живой цепью» отгруз­ку гото­вой про­дук­ции, при необ­хо­ди­мо­сти драть­ся и с ОМОНОМ — это поли­ти­ка. Ото­зва­ние ОМОНА вла­стью, напу­ган­ной спло­чен­но­стью и стой­ко­стью полу­то­ра сотен рабо­чих и готов­но­стью това­ри­щей с сосед­них пред­при­я­тий их под­дер­жать — это, в кон­це кон­цов, тоже поли­ти­ка.

А впе­ре­ди — оче­ред­ной тур наступ­ле­ния на пра­ва тру­дя­щих­ся, вве­де­ние в дей­ствие дра­ко­нов­ских «бюд­жет­ных» зако­нов, уни­что­жа­ю­щих бес­плат­ное обра­зо­ва­ние и здра­во­охра­не­ние, повы­ше­ние цен на топ­ли­во, а зна­чит — на транс­порт и «ком­му­нал­ку». Гово­рят, «Еди­ная Рос­сия» и ФНПР гото­вят серию попра­вок в Тру­до­вой Кодекс, уже­сто­ча­ю­щих пра­ви­ла про­ве­де­ния заба­сто­вок. Смо­жет ли дол­го оста­вать­ся в сто­роне от все­го это­го орга­ни­зо­ван­ное и ощу­тив­шее свою силу рабо­чее дви­же­ние?

Каж­дое успеш­ное дей­ствие дает тол­чок и росту созна­ния. Рабо­чие, в том чис­ле и с «Бен­те­ле­ра», уже сами пого­ва­ри­ва­ют о созда­нии рабо­чей пар­тии и выдви­же­нии сво­их пред­ста­ви­те­лей на выбор­ные посты в орга­ны вла­сти. А отсю­да оста­ет­ся уже бук­валь­но один шаг, что­бы убе­дить­ся в осу­ще­стви­мо­сти все­об­щей стач­ки и необ­хо­ди­мо­сти рабо­че­го пра­ви­тель­ства — как един­ствен­ной гаран­тии, что все полу­чен­ные в нелег­кой борь­бе заво­е­ва­ния не будут рано или позд­но в под­хо­дя­щий момент взя­ты назад капи­та­ли­ста­ми и состо­я­щи­ми у них на служ­бе госчи­нов­ни­ка­ми. Буду­щее ино­гда гораз­до бли­же, чем кажет­ся.

С бла­го­дар­но­стью пред­се­да­те­лю проф­ко­ма МПРА на ООО «Бен­те­лер Ауто­мо­тив» Алек­сею Насти­ну, коор­ди­на­то­ру МПРА по Калу­ге Дмит­рию Кож­не­ву и всем участ­ни­кам заба­стов­ки, с кем уда­лось пооб­щать­ся, за предо­став­лен­ный материал.

2 апре­ля 2012 • Олег Кня­зев, КРИ, Москва, юг

_{Источ­ник: www.socialismkz.info,
полу­че­но с помо­щью rss-farm.ru}

View the original here:
Калу­га 2012. Исто­рия одной забастовки