Украина, не дождавшись помощи «Газпрома», взялась за капитальный ремонт своей газотранспортной системы. Киев рассчитывает таким образом убедить Москву отказаться от строительства альтернативных обходных газопроводов. Однако эксперты усомнились, что план сработает. Зато, по их мнению, после модернизации ГТС можно будет выгодно продать.
Украина начала реконструкцию магистрального газопровода Уренгой — Помары — Ужгород без участия России. На днях состоялась торжественная сварка символического «золотого стыка», а инвесторы подтвердили желание выделить средства. «Нафтогаз Украины» и Европейский банк реконструкции и развития подписали меморандум о намерениях финансировать реконструкцию.
Капремонт газопровода, который проходит через всю Украину с запада на восток, рассчитан на девять лет, его первая очередь — на три года. Объем инвестиций в первую очередь составит $538,87 млн ($230,87 млн — собственные средства и еще $308 млн Киев рассчитывает получить от ЕБРР и ЕИБ).
Модернизация газотранспортной системы (ГТС) призвана доказать России конкурентоспособность украинского маршрута газотранспортировки, заявил
Он дал задание в кратчайшие сроки модернизировать и реконструировать этот комплекс. В итоге, по его плану, снизятся затраты по прокачке газа, возрастет пропускная возможность. Это убедит Россию сохранить за Украиной статус главного транзитера газа в Европу.
Помимо Азарова и других официальных лиц украинской стороны, на мероприятии присутствовали представители ОАО «Газпром», немецкой E.ON Ruhrgas, французской Gaz de France Suez, польской PGNiG. Пришли и сотрудники международных финансовых организаций: Европейского банка реконструкции и развития (ЕБРР), Европейского инвестиционного банка (ЕИБ) и Всемирного банка (ВБ). Все перечисленные участники так или иначе задействованы или заинтересованы в модернизации ГТС Украины. Более того, ремонт газопровода напрямую связан с российскими и европейскими планами по торговле топливом.
По территории Украины проходит около 80% всего газа, который Россия транспортирует в Европу. При этом
«Газпром» рассчитывает снизить влияние Украины на свои поставки с помощью двух инфраструктурных проектов — «Северного потока» и «Южного потока». Украина, естественно, не хочет терять доходы от транзита и заявляет, что «Южный поток» угрожает ее национальным интересам.
Правительство страны предпринимает попытки убедить Россию и Европу в своей надежности. Новая ГТС стала бы хорошим аргументом, но собственных средств на полный капитальный ремонт сети у Украины нет. Поэтому Киев призывает к участию в модернизации заинтересованные стороны: «Газпром» и его европейских партнеров. Тем более что собственных средств на проведение всех работ у Украины не хватает.
Один из главных аргументов Киева: модернизировать украинскую ГТС дешевле, чем построить новый газопровод в обход страны. Россия проявляла интерес к его модернизации, но в обмен на это желала стать его собственником. Киев оказался не готов к такой сделке, а Москва решила не отказываться от «Южного» и «Северного» потоков.
Между тем управляющий фондом «Финам Нефтегаз» Роман Беседовский в разговоре с «Республикой» дал понять, что точку в сделке по покупке «Газпромом» украинской ГТС ставить рано. По его словам, модернизация системы, конечно, повысит привлекательность ее использования для поставщиков газа (прежде всего, конечно, России), но и стоимость ее ощутимо возрастет. «Это выгодно Украине с точки зрения возможной продажи зарубежным инвесторам, прежде всего, “Газпрому”», — сказал эксперт.
Модернизационные планы Киева он видит «в принципе, вполне выполнимыми». Но это не означает, что, как только ГТС обновится, Россия свернет собственные газотранспортные проекты: партнеры и финансирование на эти цели уже найдены, реализация проектов (по крайней мере, если говорить о «Северном потоке») уже в активной стадии.
«Опять же, у “Газпрома” и российских властей нет уверенности, что через несколько лет относительно дружественные режимы стран ближнего зарубежья не сменятся на противоположные и не возникнут новые конфликты на газовой почве, как это уже не раз бывало», — напомнил Беседовский.т Он считает, что, вообще, альтернативные газопроводы для России — «вопрос в большей степени политического характера». Ведь Москве необходимо минимизировать возможные риски срыва поставок голубого топлива в Европу и иметь возможность выполнять свои обязательства перед европейскими партнерами в полном объеме.
При этом эксперты заметили, что Москва и украинский транзитный канал поставок газа будет охотно использовать, «если для этого будут созданы адекватные экономические и политические условия». А они, по всей видимости, будут созданы, так как доходы от транзита газа формируют значительную часть доходов украинского бюджета.
Вообще же, похоже, что планы по модернизации украинской ГТС позитивно повлияют на перспективы сделки с «Газпромом». Ведь российский монополист в этом случае станет собственником не устаревшей газотранспортной инфраструктуры, требующей значительных инвестиций и времени на модернизацию, а вполне эффективного и привлекательного для приобретения актива. Правда, заплатить за него придется дороже.
Таким образом, главная надежда Украины — отказ российских властей от планов пустить газопровод в обход — вряд ли сбудется. Но зато Киев вполне может рассчитывать на удачную сделку с Москвой.
Read more here:
Киев придаст трубе товарный вид
