Бензиновый пистолет у виска водителя

На оче­ред­ное повы­ше­ние роз­нич­ных цен на топ­ли­во 7 июня бело­ру­сы отре­а­ги­ро­ва­ли мас­со­вым про­те­стом. Око­ло поло­ви­ны вось­мо­го вече­ра колон­на машин с вклю­чен­ным ава­рий­ным све­том въе­ха­ла на про­спект Неза­ви­си­мо­сти, и вдруг все авто­мо­би­ли «поло­ма­лись». Води­те­ли откры­ли капо­ты и заня­лись «почин­кой». Неко­то­рые доста­ли из багаж­ни­ков пустые кани­стры в знак того, что у них «закон­чил­ся» бен­зин. Стек­ла в авто были укра­ше­ны крас­но­ре­чи­вы­ми листов­ка­ми — чело­век с запра­воч­ным писто­ле­том у виска.

В счи­тан­ные мину­ты акция «Стоп-бен­зин», орга­ни­зо­ван­ная через Интер­нет обще­ствен­ным дви­же­ни­ем «За авто», охва­ти­ла цен­траль­ную часть про­спек­та. Дви­же­ние вста­ло от Глав­поч­там­та до пло­ща­ди Яку­ба Кола­са, то есть на отрез­ке, рав­ном трем пере­го­нам мет­ро. Гаиш­ни­ки пыта­лись раз­го­ва­ри­вать с води­те­ля­ми, про­ве­ря­ли у них доку­мен­ты, несколь­ко авто даже увез­ли на эва­ку­а­то­рах, но про­тив 3‑километровой змеи, погло­тив­шей и неволь­ных участ­ни­ков акции, стра­жи поряд­ка были бессильны.

Ско­ро дей­ство при­об­ре­ло кар­на­валь­ный харак­тер. Води­те­ли, спа­са­ясь от эва­ку­а­то­ра, ста­ли мед­лен­но тянуть друг дру­га на тро­сах, маши­ны сиг­на­ли­ли, вело­си­пе­ди­сты и про­хо­жие одоб­ри­тель­но при­вет­ство­ва­ли колон­ну, самые щед­рые в знак под­держ­ки даже посы­па­ли авто­мо­би­ли мел­ки­ми руб­ле­вы­ми купю­ра­ми (все рав­но ведь уже не деньги).

Жур­на­ли­сты, вед­шие онлайн-репор­та­жи с места собы­тий, отме­ча­ли, что несанк­ци­о­ни­ро­ван­ная акция про­хо­дит абсо­лют­но спо­кой­но: сотруд­ни­ки ГАИ ведут себя сдер­жан­но, а спец­наз наблю­да­ет за про­цес­си­ей со сто­ро­ны. Все закон­чи­лось в десять вече­ра — без драк и столк­но­ве­ний с милицией.

Доро­го и мало

С 7 июня горю­чее на бело­рус­ских заправ­ках подо­ро­жа­ло на 31%. Офи­ци­аль­ное сооб­ще­ние об этом появи­лось 6 июня вече­ром, когда ехать на заправ­ку было уже позд­но. Реше­ние при­ня­то «в целях защи­ты внут­рен­не­го рын­ка от несанк­ци­о­ни­ро­ван­но­го выво­за неф­те­про­дук­тов, умень­ше­ния дис­па­ри­те­та цен на авто­мо­биль­ное топ­ли­во в Бела­ру­си и сосед­них госу­дар­ствах и обес­пе­че­ния эффек­тив­ной рабо­ты неф­те­пе­ре­ра­ба­ты­ва­ю­щих заводов».

Это чет­вер­тое повы­ше­ние с нача­ла года, в сово­куп­но­сти рост цен соста­вил око­ло 70%, то есть при­мер­но столь­ко же, на сколь­ко за пять меся­цев обес­це­нил­ся рубль. Руко­вод­ство госу­дар­ствен­но­го кон­цер­на «Бел­неф­те­хим» не скры­ва­ло сво­е­го стрем­ле­ния при­рав­нять 1 литр бен­зи­на к 1 дол­ла­ру, и пра­ви­тель­ство это жела­ние под­дер­жа­ло. Литр АИ-92 со вче­раш­не­го дня сто­ит 5100 бело­рус­ских руб­лей — столь­ко же, сколь­ко и отсут­ству­ю­щий в обмен­ни­ках «зеле­ный». Одна­ко бело­ру­сам пла­тят не в дол­ла­рах, а в руб­лях, и после деваль­ва­ции зар­пла­ты не вырос­ли. Так что если в пред­вы­бор­ном декаб­ре на сред­нюю получ­ку в 1,5 млн руб­лей води­тель мог купить 556 лит­ров АИ-92, то в июне — толь­ко 306 литров.

Непре­рыв­ное подо­ро­жа­ние ГСМ свя­за­но с рез­ким паде­ни­ем рен­та­бель­но­сти бело­рус­ской неф­те­пе­ре­ра­бот­ки. Мозыр­ский НПЗ в рей­тин­ге самых при­быль­ных бело­рус­ских откры­тых акци­о­нер­ных обществ по ито­гам 2010 года опу­стил­ся с пер­вой пози­ции на чет­вер­тую и, по сви­де­тель­ствам неф­те­пе­ре­ра­бот­чи­ков, про­дол­жа­ет тер­петь убытки.

- Мы поку­па­ем нефть за валю­ту. Но про­да­ем неф­те­про­дук­ты в Бела­ру­си за руб­ли. Уста­нов­лен­ный обмен­ный курс не поз­во­ля­ет нам пол­но­стью рас­пла­тить­ся за полу­ча­е­мое сырье. Про­из­вод­ство ста­но­вит­ся убы­точ­ным, — объ­яс­нил TUT.by суть бен­зи­но­вой про­бле­мы пред­ста­ви­тель бело­рус­ско­го НПЗ.

Постав­ки топ­ли­ва на внут­рен­ний рынок Бела­ру­си все­гда были убы­точ­ны­ми. Одна­ко если рань­ше этот недо­ста­ток ком­пен­си­ро­вал­ся выгод­ны­ми постав­ка­ми на зару­беж­ные рын­ки, то теперь, если верить неф­те­пе­ре­ра­бот­чи­кам, спр­эд (раз­ни­ца меж­ду постав­ка­ми на внут­рен­ний и внеш­ний рын­ки) ушел в отри­ца­тель­ную область.

И так как в усло­ви­ях валют­но­го ваку­у­ма Бела­русь ста­ра­ет­ся мак­си­маль­но нара­щи­вать экс­порт ГСМ, внут­рен­ний рынок неиз­беж­но стра­да­ет. Сра­зу же после офи­ци­аль­ной деваль­ва­ции 25 мая в стране нача­лись пере­бои с постав­ка­ми бен­зи­на. Сна­ча­ла АИ-92 исчез в част­ной запра­воч­ной сети, а 3 июня «Бел­неф­те­хим» ввел огра­ни­че­ния по отпус­ку неф­те­про­дук­тов за руб­ли на всех сво­их АЗС: для лег­ко­вых авто­мо­би­лей — 25 лит­ров, для боль­ше­груз­ных — 100 литров.

За рулем и не покуришь

«Бел­неф­те­хим» про­дол­жал уве­рять, что про­блем с ГСМ не суще­ству­ет, а огра­ни­че­ние свя­за­но лишь с ажи­о­таж­ным спро­сом на бен­зин, кото­рый яко­бы про­сто не успе­ва­ют под­во­зить. Одна­ко в Интер­нет попа­ла копия рас­по­ря­ди­тель­но­го пись­ма руко­вод­ства гос­кон­цер­на, где чер­ным по бело­му было напи­са­но: «в свя­зи с крайне низ­ки­ми остат­ка­ми неф­те­про­дук­тов на скла­дах хра­не­ния и ажи­о­таж­ным спро­сом со сто­ро­ны насе­ле­ния». Новость об «остат­ках» толь­ко подо­гре­ла топ­лив­ную лихо­рад­ку и удли­ни­ла оче­ре­ди на заправках.

По дан­ным мони­то­рин­га «Бел­неф­те­хи­ма», в мае 2011 года бело­ру­сы купи­ли горю­че­го в 1,5 раза боль­ше, чем в мае преды­ду­ще­го года, при­чем на при­гра­нич­ных АЗС — в 2,3 раза боль­ше. При этом пресс-служ­ба кон­цер­на наста­и­ва­ет, что «неф­те­пе­ре­ра­ба­ты­ва­ю­щи­ми заво­да­ми рес­пуб­ли­ки про­из­во­дит­ся доста­точ­но топ­ли­ва для пол­но­го обес­пе­че­ния внут­рен­не­го рын­ка стра­ны, в том чис­ле и с уче­том воз­рос­ше­го спроса».

В то же вре­мя, несмот­ря на послед­нее подо­ро­жа­ние бен­зи­на, лимит на его при­об­ре­те­ние так и не сня­ли. Вла­сти ждут, когда прой­дет лихо­рад­ка на АЗС. Если жела­ю­щих поку­пать бен­зин по новым ценам поуба­вит­ся, огра­ни­че­ние отме­нят, сооб­ща­ют источ­ни­ки инфор­ма­гентств. И это лиш­ний раз сви­де­тель­ству­ет о том, что горю­че­го на скла­дах кот наплакал.

Акция про­те­ста «Стоп-бен­зин», несмот­ря на види­мый успех, конеч­но же, не поко­леб­лет цены на ГСМ и не удер­жит пра­ви­тель­ство от новых непо­пу­ляр­ных реше­ний. Эко­но­ми­че­ская ситу­а­ция в Бела­ру­си тако­ва, что даже шаман­ское закли­на­ние Алек­сандра Лука­шен­ко — «нет тех това­ров сего­дня, на кото­рые надо было бы повы­сить цены» — не рабо­та­ет. Для куря­щих авто­лю­би­те­лей в эти дни двой­ной шок. С 8 июня в Бела­ру­си подо­ро­жа­ли табач­ные изде­лия, в основ­ном на 30—60% в зави­си­мо­сти от мар­ки. Соот­вет­ству­ю­щее поста­нов­ле­ние Минэко­но­ми­ки дер­жа­лось в тайне и появи­лось на лен­тах инфор­ма­гентств толь­ко после обе­да 7 июня.

Соглас­но офи­ци­аль­ной трак­тов­ке, мера при­ня­та не толь­ко из-за роста кур­са валют, но так­же «в целях выпол­не­ния пла­на меро­при­я­тий по борь­бе с таба­ко­ку­ре­ни­ем в соот­вет­ствии с поло­же­ни­ем Рамоч­ной кон­вен­ции ВОЗ». Во вре­мя кри­зи­са очень удоб­но бороть­ся за здо­ро­вый образ жизни.

Excerpt from:
Бен­зи­но­вый писто­лет у вис­ка водителя