-25 C
Астана
21 февраля, 2024
Image default

Шлюзы бы открыли – Уральск бы спасли?

Офи­ци­аль­но при­чи­на­ми ката­стро­фи­че­ско­го навод­не­ния в ЗКО (ущерб от него, по пред­ва­ри­тель­ным дан­ным, состав­ля­ет $70 млн) назы­ва­ют оби­лие сне­га и дождей, а спе­ци­а­ли­сты гово­рят – все дело в без­от­вет­ствен­но­сти. Ген­на­дий Фаде­ев, когда-то рабо­тав­ший глав­ным меха­ни­ком Чаган­ско­го гид­ро­уз­ла Запад­но-Казах­стан­ско­го Ура­ло-Кушум­ско­го управ­ле­ния, утвер­жда­ет, что навод­не­ния мож­но было избе­жать.
Подроб­но­сти читай­те на http://www.facebook.com/respublika.kaz
 

Автор: Алла ЗЛОБИНА

- Ген­на­дий Пар­фе­нье­вич, поче­му вы реши­ли обра­тить­ся к журналистам?

- Кто-то этот вопрос дол­жен под­нять. Я не пони­маю, поче­му все мол­чат. Люди же не зна­ют, из-за чего весь этот потоп начал­ся. 21 век на дво­ре, а какие-то шлю­зы не смог­ли открыть…

- Что за шлюзы?

- Это соору­же­ние, постро­ен­ное для регу­ли­ров­ки воды в реке Чаган. Если мно­го воды, шлю­зы откры­ва­ли и спус­ка­ли воду. Если воды было мало, при­дер­жи­ва­ли, что­бы беречь воду для поли­ва при­го­род­ных сел. Я там рабо­тал с 1973 по 1976 год глав­ным меха­ни­ком. В моем под­чи­не­нии была целая бри­га­да, кото­рая обслу­жи­ва­ла это соору­же­ние, про­во­ди­ла ремонт, покрас­ку и т.д.

- Так что же сей­час произошло?

- Не смог­ли открыть ниж­ние шлю­зы на этом узле, пото­му что их засы­па­ло зем­лей. Когда в горо­де про­во­ди­ли ремонт обвод­но­го кол­лек­то­ра, туда сво­зи­ли зем­лю. Дела­ли это зимой, потом все там так и бро­си­ли. Вес­ной вода пошла, и шлю­зы этой зем­лей засыпало.

- То есть вы хоти­те ска­зать, что если бы они были откры­ты, Уральск бы не затопило?

- Совер­шен­но вер­но. Когда вода уже хлы­ну­ла, откры­ли толь­ко верх­ние, их там пять шлю­зов, вот они пять штук верх­них выта­щи­ли, а ниж­ние не смог­ли, пото­му что, повто­рюсь, они зем­лей засы­па­ны. То есть ниж­ние и сред­ние не смог­ли открыть. И еще, как мне рас­ска­зы­ва­ли рабо­чие Ура­ло-Кушум­ско­го управ­ле­ния, кото­рое обслу­жи­ва­ет этот гид­ро­узел, один шлюз нача­ли тащить, но его закли­ни­ло. Там лебед­ки сто­ят очень мощ­ные, но с одной сто­ро­ны трос оборвался…

- То есть при­чи­на в эле­мен­тар­ной бесхозяйственности?

- Это, изви­ни­те, самое насто­я­щее раз­дол­бай­ство! Ведь это соору­же­ние для того и слу­жит, что­бы про­пус­кать боль­шую воду. Позд­ней осе­нью те, кто отве­ча­ет за этот гид­ро­узел, долж­ны спус­кать воду, ремон­ти­ро­вать шлю­зы, кра­ны, лебед­ки… Но ниче­го это­го не дела­ет­ся. Вот министр ЧС там был? Я не знаю, если был, то дай Бог. Он дол­жен был спро­сить: поче­му у вас шан­дор открыт толь­ко один, какая про­из­во­ди­тель­ность, поче­му откры­то все­го пять, а не десять? А то гово­рят — при­ро­да, при­ро­да… А вы выпу­сти­ли эту воду вовремя?

— А вы зна­е­те, как дол­го этот гид­ро­узел нахо­дит­ся в таком состоянии?

- При­мер­но с 1995 года. Я сей­час на пен­сии, живу рядом, на дачах. Ино­гда хожу туда, смот­рю, душа-то болит за дело. Так там все забро­ше­но, рабо­чие появ­ля­ют­ся толь­ко осе­нью: откро­ют верх­ние шлю­зы, воду немно­го спу­стят — и все. Ника­ко­го бы пото­па не было, если бы все дела­ли вовре­мя — и гид­ро­узел в поряд­ке дер­жа­ли бы, и взрыв­ные рабо­ты на реках про­ве­ли. ЧСни­ки гово­рят: «Мы вовре­мя взры­ва­ли». Да никто не взры­вал! Мы же на этих реках живем. В этом году паво­док на реках Чаган и Дер­кул начал­ся в одно вре­мя, поэто­му пошли зато­ры, и толь­ко потом ЧСни­ки спо­хва­ти­лись и ста­ли про­во­дить взрыв­ные рабо­ты. Одни про­спа­ли со взры­ва­ми, дру­гие про­спа­ли с откры­ти­ем шлю­зов. Вот вам и потоп.

…В Запад­но-Казах­стан­ском Ура­ло-Кушум­ском управ­ле­нии мы попы­та­лись выяс­нить, что ста­ло при­чи­ной закры­тых шан­до­ров на Чаган­ском гид­ро­уз­ле. Офи­ци­аль­но гово­рить с жур­на­ли­ста­ми там отка­за­лись. Толь­ко один из спе­ци­а­ли­стов, попро­сив­ший не назы­вать сво­е­го име­ни, при­знал­ся: они не были вовре­мя пре­ду­пре­жде­ны о том, что идет боль­шая вода.

Read More:
Шлю­зы бы откры­ли – Уральск бы спасли?

архивные статьи по теме

Профессор Монти и Италия на ремонте

Интеграция во имя «Газпрома»

Дурной пример заразителен