15 C
Астана
12 августа, 2022
Image default

Западные ворота ТС трещат от коррупции

Пункт про­пус­ка «Камен­ный Лог» на бело­рус­ско-литов­ской гра­ни­це ока­зал­ся в цен­тре гром­ко­го кор­руп­ци­он­но­го скан­да­ла. Его непо­сред­ствен­ные участ­ни­ки не тамо­жен­ни­ки и не погра­нич­ни­ки, а сотруд­ни­ки смеж­ной служ­бы — бело­рус­ской Госу­дар­ствен­ной инспек­ции по семе­но­вод­ству, каран­ти­ну и защи­те рас­те­ний. Фито­са­ни­та­ров ули­чи­ли в том, что день­ги, кото­рые они соби­ра­ли с води­те­лей фур, ухо­ди­ли не в бюджет.

Автор: Анна БОНДАРЧУК

За про­хож­де­ние фито­са­ни­тар­но­го кон­тро­ля на гра­ни­це гру­зо­пе­ре­воз­чи­ки обя­за­ны опла­тить в бан­ке гос­по­шли­ну, после чего в декла­ра­цию ста­вит­ся спе­ци­аль­ный раз­ре­ши­тель­ный штамп. Как рас­ска­за­ли 28 янва­ря СМИ в Госу­дар­ствен­ном коми­те­те гос­кон­тро­ля РБ, пре­ступ­ная схе­ма была доволь­но про­ста: инспек­то­ры необ­хо­ди­мый штамп ста­ви­ли, но толь­ко после упла­ты налич­ны­ми. И эти день­ги не про­хо­ди­ли ни по каким доку­мен­там, а уте­ка­ли в неиз­вест­ном направлении.

По дан­ным тамож­ни, за три меся­ца, с нояб­ря 2011 по январь 2012 годов, через «Камен­ный Лог» про­сле­до­ва­ло око­ло четы­рех тысяч авто­мо­би­лей, под­ле­жа­щих фито­са­ни­тар­ной про­вер­ке. А в отчет­ных доку­мен­тах инспек­ции зна­чи­лось лишь око­ло двух тысяч фур. Как под­счи­та­ли кон­тро­ле­ры, толь­ко за эти три меся­ца бюд­жет недо­счи­тал­ся око­ло 1,3 млрд бело­рус­ских руб­лей (око­ло $150 тыс.).

- Это день­ги, кото­рые гру­зо­пе­ре­воз­чи­ка­ми исправ­но пла­ти­ли, одна­ко в бюд­жет они не попа­ли, — пояс­нил пред­се­да­тель Коми­те­та госу­дар­ствен­но­го кон­тро­ля Грод­нен­ской обла­сти Васи­лий Гера­си­мов. — Пред­сто­ит выяс­нить, где эти день­ги застря­ли и каким обра­зом сотруд­ни­кам госин­спек­ции дол­гие годы уда­ва­лось не при­вле­кать вни­ма­ния выше­сто­я­ще­го руко­вод­ства, сотруд­ни­ков таможни.

Из вось­ми сотруд­ни­ков сани­тар­ной инспек­ции погран­пе­ре­хо­да «Камен­ный Лог» под подо­зре­ние попа­ли сра­зу шесте­ро. Про­тив них воз­буж­де­ны уго­лов­ные дела по ст. 424 ч. 3 УК РБ «Зло­упо­треб­ле­ние слу­жеб­ным поло­же­ни­ем, повлек­шее тяж­кие послед­ствия». Нака­за­ние за дан­ное пре­ступ­ле­ние — от 3 до 10 лет лише­ния свободы.

Как дол­го рабо­та­ла пре­ступ­ная груп­па и какой имен­но ущерб при­чи­ни­ла казне, пока неиз­вест­но — над эти­ми вопро­са­ми рабо­та­ет след­ствие. Парал­лель­но пла­ни­ру­ет­ся про­ве­рить рабо­ту подоб­ных служб на дру­гих погран­пе­ре­хо­дах по всей рес­пуб­ли­ке. Рас­сле­до­ва­ние, уве­ря­ют пра­во­охра­ни­те­ли, никак не отра­зит­ся на рабо­те пунк­тов про­пус­ка. Всех подо­зре­ва­е­мых заме­ни­ли дру­ги­ми сотрудниками.

Это суще­ствен­ная ремар­ка, пото­му что пунк­ты про­пус­ка на бело­рус­ско-литов­ской гра­ни­це — важ­ней­шие тран­зит­ные воро­та на пути гру­зов из стран Тамо­жен­но­го сою­за в Евро­со­юз и обрат­но. Любые сбои в их рабо­те, вклю­чая даже плохую пого­ду и пере­смен­ку, момен­таль­но обо­ра­чи­ва­ют­ся мно­го­ки­ло­мет­ро­вы­ми оче­ре­дя­ми на гра­ни­це. Сокра­ще­ние шта­та сотруд­ни­ков и вовсе спо­соб­но поро­дить при­гра­нич­ный коллапс.

Так уже было в нача­ле декаб­ря 2012 года на том же самом бело­рус­ско-литов­ском погран­пе­ре­хо­де, но с дру­гой сто­ро­ны: в пунк­те про­пус­ка «Мяди­нин­кай» по подо­зре­нию в кор­руп­ции были аре­сто­ва­ны 29 литов­ских таможенников.

Это треть от всех рабо­тав­ших на посту инспек­то­ров. Одних задер­жи­ва­ли на КПП при испол­не­нии слу­жеб­ных обя­зан­но­стей, дру­гих — сра­зу по при­ез­ду на рабо­ту или дома. Таким обра­зом тамо­жен­ные спец­служ­бы отре­а­ги­ро­ва­ли на ано­ним­ные звон­ки от води­те­лей, кото­рые жало­ва­лись, что сотруд­ни­ки поста соби­ра­ют с гру­зо­вых авто­мо­би­лей неза­кон­ную пла­ту в раз­ме­ре 20- 40 литов (6—12 евро) за въезд в Лит­ву. В слу­ча­ях, когда при про­вер­ке доку­мен­тов обна­ру­жи­ва­лись какие-либо недо­стат­ки или нару­ше­ния, от води­те­лей тре­бо­ва­ли допол­ни­тель­но взят­ки за быст­рое и «без­бо­лез­нен­ное» про­хож­де­ние тамо­жен­ных про­це­дур. По пред­ва­ри­тель­ным дан­ным, за сут­ки побо­ры с води­те­лей состав­ля­ли око­ло 1000 литов (290 евро).

Пока литов­ские пра­во­охра­ни­тель­ные орга­ны выяс­ня­ли подроб­но­сти раз­де­ла этих денег и иска­ли заме­ну аре­сто­ван­ным тамо­жен­ни­кам, КПП «Мядин­кай» — «Камен­ный Лог» фак­ти­че­ски сто­ял. Оче­ре­ди из фур тогда достиг­ли 80 (!) км, води­те­ли сожгли тон­ны ГСМ, что­бы не замерз­нуть в сво­их каби­нах, и толь­ко к ново­год­ним празд­ни­кам пере­ход уда­лось разгрузить.

«Мас­шта­бы выяв­лен­ных на таможне нару­ше­ний вызы­ваю обес­по­ко­ен­ность, одна­ко хоро­шо, что тамо­жен­ная служ­ба очи­ща­ет­ся изнут­ри сама», — про­ком­мен­ти­ро­вал тот скан­дал недав­ний пре­мьер-министр Лит­вы Анд­рюс Кубилюс.

Сколь­ко чисток еще пона­до­бит­ся, что­бы систе­ма зара­бо­та­ла исправно?

архивные статьи по теме

Тюркская Конфедерация?

Медведев указал Матвиенко на вето

«Дежурный» указ, расширяющий полномочия Назарбаева. Что за ним стоит?

Editor