Что обещал Нуреке Ху Цзиньтао?

Посколь­ку мы уже живем в еди­ном тамо­жен­ном про­стран­стве с Рос­си­ей и Бела­русью, чьи про­из­во­ди­те­ли кон­ку­ри­ру­ют с китай­ски­ми, есть боль­шие сомне­ния, что Казах­стан будет серьез­но нара­щи­вать импорт това­ров народ­но­го потреб­ле­ния и обо­ру­до­ва­ния из КНР. Зна­чит, един­ствен­ный реаль­ный спо­соб уве­ли­че­ния вза­им­но­го това­ро­обо­ро­та почти в пол­то­ра раза — это рост казах­стан­ско­го экс­пор­та. Но что мы можем пред­ло­жить китай­ско­му рын­ку? Мясо, зер­но, фрук­ты, ово­щи, маши­ны, ком­пью­те­ры? Вряд ли. Оста­ет­ся сырье, в первую оче­редь углеводороды.

Заин­те­ре­со­ван­ность китай­ско­го руко­вод­ства в казах­стан­ских неф­ти и газе несо­мнен­на. Ху Цзинь­тао не толь­ко отдель­но обсу­дил вопрос поста­вок с Назар­ба­е­вым, дого­во­рив­шись о сотруд­ни­че­стве в обла­сти обес­пе­че­ния без­опас­но­сти и ста­биль­но­сти функ­ци­о­ни­ро­ва­ния казах­стан­ско-китай­ских неф­те- и газо­про­во­дов, но и отдель­но встре­тил­ся с пре­мьер-мини­стром Кари­мом Маси­мо­вым и даже посе­тил наци­о­наль­ную ком­па­нию «Каз­Му­най­Газ».

Если учесть, что Ху Цзинь­тао встре­чал в сто­лич­ном аэро­пор­ту сам «лидер нации», тогда как всех осталь­ных глав госу­дарств — участ­ни­ков юби­лей­но­го засе­да­ния ШОС пре­мьер-министр и чле­ны казах­стан­ско­го пра­ви­тель­ства, то сто­ит задать­ся вопро­сом, к чему бы такое вни­ма­ние? Что-то нам под­ска­зы­ва­ет, что после этих пере­го­во­ров уча­стие китай­ских ком­па­ний в неф­те­га­зо­вом сек­то­ре Казах­ста­на будет уве­ли­чи­вать­ся. Воз­мож­но, за счет вхож­де­ния в такой стра­те­ги­че­ский про­ект, как Каша­ган, о чем мы писа­ли совсем недавно.

Уже сего­дня, по дан­ным того же Минин­ду­стрии, на ком­па­нии с уча­сти­ем китай­ских инве­сто­ров при­хо­дит­ся 33,6% обще­рес­пуб­ли­кан­ской добы­чи неф­ти и 12,4% — газа. При­чем ком­па­нии с китай­ским уча­сти­ем ста­ра­ют­ся избе­гать соци­аль­ной нагруз­ки: их доля в общей сум­ме нало­гов и пла­те­жей в казах­стан­ский бюд­жет по отрас­ли «угле­во­до­род­ное сырье» состав­ля­ет 35,9%, тогда как доля в затра­тах на соци­аль­ную сфе­ру и мест­ную инфра­струк­ту­ру — все­го 25,3%.

Меж­ду тем рост экс­пор­та угле­во­до­ро­дов не про­хо­дит даром для эко­но­ми­ки стра­ны и казах­стан­цев. Эко­но­ми­ка, как и при­ро­да, не тер­пит пусто­ты: если где-то при­бы­ва­ет — зна­чит, в дру­гом месте начи­на­ет не хва­тать. По офи­ци­аль­ным дан­ным, добы­ча неф­ти в стране за январь-май 2011 года соста­ви­ла 28,27 млн тонн, что на 2,5% боль­ше, чем за соот­вет­ству­ю­щий пери­од 2010 года. Тогда как выпуск бен­зи­на в Казах­стане за январь-май 2011 года сокра­тил­ся по срав­не­нию с соот­вет­ству­ю­щим пери­о­дом 2010 года на 25,5%, до 1 млн тонн. В первую оче­редь пото­му, что было пере­ра­бо­та­но неф­ти все­го 89,9% к уров­ню про­шло­го года. Спра­ши­ва­ет­ся, куда ушла нефть? В Китай?

В общем, решать зада­чу по уве­ли­че­нию вза­им­но­го това­ро­обо­ро­та Казах­ста­ну при­дет­ся за счет экс­пор­та сырья. При­чем китай­ские руко­во­ди­те­ли навер­ня­ка наде­ют­ся на нефть и газ в первую оче­редь. А вот на что наде­ять­ся казахстанцам?

Источ­ник: Газе­та “Голос Рес­пуб­ли­ки” №22 (198) от 17 июня 2011 года