ОСА ужалит дорожных полицейских

От видео­ро­ли­ка на попу­ляр­ном Интер­нет-ресур­се Youtube — к обще­ствен­но­му объ­еди­не­нию, име­ю­ще­му вли­я­ние на дорож­ную поли­цию. Такой семи­миль­ный шаг сде­лал за два года кара­ган­ди­нец Рус­лан Лазу­та. Он уве­рен, что кор­руп­ция на доро­гах пре­кра­тит­ся тогда, когда води­те­ли не толь­ко будут знать свои пра­ва, но и научат­ся отста­и­вать их перед инспек­то­ра­ми УДП.

Автор: Лари­са ЧЕН

Пер­вый видео­ро­лик кара­ган­дин­ца под ником Larus193, в кото­ром автор видео «схлест­нул­ся» с явно непра­вым инспек­то­ром дорож­ной поли­ции, появил­ся на Youtube в июне 2010 года и тут же стал «хито­вым». Кара­ган­дин­цы, да и жите­ли дру­гих реги­о­нов Казах­ста­на, вос­хи­щен­но смот­ре­ли на то, как юри­ди­че­ски гра­мот­но авто­вла­де­лец отсто­ял свою право­ту перед непод­ко­ван­ным сотруд­ни­ком УДП. Затем появи­лось сле­ду­ю­щее видео, потом — еще и еще. Ссыл­ки на роли­ки Larusа ски­ды­ва­лись зна­ко­мым — по цепоч­ке. И вско­ре о дотош­ном кара­ган­дин­ском юри­сте, борю­щем­ся с непра­во­мер­ны­ми дей­стви­я­ми дорож­ных поли­цей­ских, заго­во­ри­ли води­те­ли всей стра­ны. А тот, пораз­ду­мав, решил объ­еди­нить авто­мо­би­ли­стов под фла­гом соб­ствен­ной пра­во­за­щит­ной орга­ни­за­ции. Так роди­лось новое обще­ствен­ное объ­еди­не­ние — «Обще­ство содей­ствия автомобилистам».

- Все нача­лось с того момен­та, когда в 2010 году мой това­рищ рас­ска­зал о том, что его неза­кон­но оста­но­ви­ли сотруд­ни­ки дорож­ной поли­ции и соста­ви­ли три про­то­ко­ла — со все­ми воз­мож­ны­ми нару­ше­ни­я­ми, — вспо­ми­нал Рус­лан Лазу­та. —  Я посо­ве­то­вал ему отста­и­вать свои пра­ва. Мы с ним напи­са­ли жало­бы, и я начал изу­чать нор­ма­тив­но-пра­во­вую базу. Надо отдать долж­ное сотруд­ни­кам управ­ле­ния соб­ствен­ной без­опас­но­сти УДП, там к нам отнес­лись с пони­ма­ни­ем, и через них мы вос­ста­но­ви­ли справедливость.

По при­зна­нию Рус­ла­на, до тех пор ему, юри­сту по про­фес­сии, не при­хо­ди­лось стал­ки­вать­ся с «дорож­ным» зако­но­да­тель­ством. Но инте­рес к акту­аль­ной для каж­до­го авто­лю­би­те­ля теме воз­ник и стал расти.

- Потом я начал фик­си­ро­вать на видео свои столк­но­ве­ния с инспек­то­ра­ми УДП и выкла­ды­вать на Youtube, — рас­ска­зал наш собе­сед­ник. — И мне ста­ли писать люди. Зада­ва­ли вопро­сы, про­си­ли про­кон­суль­ти­ро­вать. И я понял, что людям не хва­та­ет юри­ди­че­ских зна­ний в дан­ном вопро­се, они хотят их полу­чить, но не зна­ют как.

Тогда-то Larus, у кото­ро­го уже появи­лись после­до­ва­те­ли — авто­вла­дель­цы, фик­си­ру­ю­щие «встре­чи» с недоб­ро­со­вест­ны­ми сотруд­ни­ка­ми УДП на видео и выкла­ды­ва­ю­щие их в интер­нет, понял: нуж­но при­дать зарож­да­ю­ще­му­ся дви­же­нию офи­ци­аль­ный ста­тус. И стал оформ­лять доку­мен­ты на откры­тие ОО.

- Заре­ги­стри­ро­вать­ся нам было непро­сто, — при­знал­ся Рус­лан Лазу­та. — Мы четыр­на­дцать раз езди­ли в Минюст, к нам при­ди­ра­лись по мело­чам, дока­пы­ва­лись до каж­дой бук­вы, застав­ля­ли пере­де­лы­вать доку­мен­ты вновь и вновь.

Упор­ство и дотош­ность, с кото­рым Larus на видео «гро­мил» инспек­то­ров, и здесь ока­за­лось кста­ти — обще­ствен­ное объ­еди­не­ние все же было заре­ги­стри­ро­ва­но. И сей­час, по сло­вам его осно­ва­те­ля, насчи­ты­ва­ет 67 чело­век по Казах­ста­ну, 23 из кото­рых живут в Кара­ган­де. Циф­ра, по при­зна­нию Рус­ла­на Лазу­ты, смеш­ная, учи­ты­вая мас­шта­бы про­бле­мы и коли­че­ство авто­вла­дель­цев, но все боль­шое начи­на­ет­ся с мало­го. По край­ней мере, появ­ле­ние дви­же­ния ОСА сотруд­ни­ки УДП не оста­ви­ли без внимания.

- Когда я выкла­ды­вал роли­ки как част­ное лицо, в УДП никак не реа­ги­ро­ва­ли на них, — при­знал­ся Рус­лан Вик­то­ро­вич. — Но как толь­ко наша орга­ни­за­ция была заре­ги­стри­ро­ва­на, меня при­гла­си­ли в дорож­ную поли­цию. Диа­лог был вполне доб­ро­же­ла­тель­ный, мне ска­за­ли, что цели у нас одни — побо­роть кор­руп­цию на доро­гах, наве­сти поря­док. Обе­ща­ли все­мер­ное содействие.

Как ска­зал Larus, тот факт, что дорож­ные поли­цей­ские сде­ла­ли шаг к сотруд­ни­че­ству, нема­ло его пора­до­вал. Одна­ко на прак­ти­ке сотруд­ни­че­ство ока­за­лось несколь­ко своеобразным.

- Когда мы пишем им запро­сы по кон­крет­ным слу­ча­ям столк­но­ве­ний с инспек­то­ра­ми наших участ­ни­ков, даже с при­ло­же­ни­ем видео, на кото­ром зафик­си­ро­ва­ны нару­ше­ния со сто­ро­ны сотруд­ни­ков УДП, полу­ча­ем отпис­ки, — с сожа­ле­ни­ем кон­ста­ти­ро­вал наш собе­сед­ник. — Мол, в дей­стви­ях инспек­то­ров нару­ше­ний не выяв­ле­но. И ни разу мы не слы­ша­ли, что­бы кого-то из инспек­то­ров, даже «засве­тив­ших­ся» на видео, наказали.

Впро­чем, по мне­нию осно­ва­те­ля ОСА, нель­зя сни­мать вину за это с самих водителей.

- У нас води­те­ли настоль­ко бояз­ли­вые, — с разо­ча­ро­ва­ни­ем при­знал Рус­лан Лазу­та, — им про­ще «раз­ве­сти» с инспек­то­ром на месте. И у меня есть пол­ное мораль­ное пра­во гово­рить, что мне не жал­ко тех води­те­лей, кото­рые гото­вы за свою инерт­ность пла­тить деньги.

Тем не менее, он уве­рен, что со вре­ме­нем ситу­а­ция может и долж­на изме­нить­ся к луч­ше­му. Ведь цель орга­ни­за­ции — научить наших води­те­лей отста­и­вать свои права.

- Всем води­те­лям я сове­тую не жалеть вре­ме­ни и, если они пра­вы, отста­и­вать свою право­ту перед инспек­то­ром до кон­ца, — под­во­дя итог, обра­тил­ся ко всем авто­мо­би­ли­стам Казах­ста­на Рус­лан Лазу­та. — Не будут сотруд­ни­ки УДП ува­жать нас до тех пор, пока мы сами не ста­нем себя ува­жать и не пере­ста­нем «раз­во­дить» день­га­ми там, где мож­но и нуж­но доби­вать­ся спра­вед­ли­во­сти. Пока не ста­нем по-насто­я­ще­му граж­дан­ским обществом.