Кто кому выкручивает руки в ВКО?

В Усть-Каме­но­гор­ске обост­рил­ся кон­фликт меж­ду авто­пе­ре­воз­чи­ка­ми и испол­ни­тель­ны­ми вла­стя­ми горо­да. Пер­вые обви­ни­ли мэра Сери­ка Тау­ке­ба­е­ва в недо­ступ­но­сти, из-за кото­рой созда­ет­ся соци­аль­ная напря­жен­ность, и пообе­ща­ли: если аки­мат не повы­сит сто­и­мость про­ез­да до 70 тен­ге в город­ских авто­бу­сах и 75-ти в марш­рут­ках, то они уве­ли­чат его сами. В аки­ма­те отве­ти­ли: «напряг» в област­ном цен­тре Восточ­но­го Казах­ста­на созда­ют сами пере­воз­чи­ки и при­гро­зи­ли им: «Повы­си­те тариф – отве­ти­те за это!» 

 

Автор: Оль­га НИКОЛАЕВА

 

- Они хотят повы­сить сто­и­мость про­ез­да сра­зу на 40%, моти­ви­руя тем, что под­ня­лись цены на ГСМ, зап­ча­сти, людям надо выпла­чи­вать зар­пла­ту. Но тако­го роста цен не было, — воз­му­ще­на пресс-сек­ре­тарь аки­ма Усть-Каме­но­гор­ска Гуль­фа­ри­за Рама­за­но­ва. — Авто­пе­ре­воз­чи­ки так­же лука­вят, что им при­хо­дит­ся пере­во­зить бес­плат­но боль­шие груп­пы людей, име­ю­щих соци­аль­ные льготы.

На самом деле, пере­чис­ля­ет г‑жа Рама­за­но­ва, участ­ни­ков вой­ны, «бло­кад­ни­ков», тру­же­ни­ков тыла стар­ше 1932 года рож­де­ния в Усть-Каме­но­гор­ске оста­лось  мало, они не поль­зу­ют­ся авто­транс­пор­том еже­днев­но. Депу­та­ты мас­ли­ха­тов всех уров­ней, мажи­лис­ме­ны тоже крайне ред­ко ездят в город­ских авто­бу­сах. За пере­воз­ку сту­ден­тов аки­мат дает авто­пе­ре­воз­чи­кам дота­ции. Оста­ют­ся толь­ко школь­ни­ки. Вот их дей­стви­тель­но возят в марш­рут­ках и авто­бу­сах за пол­це­ны, за счет авто­пе­ре­воз­чи­ков.  Но, по сло­вам пресс-сек­ре­та­ря, тре­бо­вать из-за это­го повы­ше­ния тари­фа с 50 до 70 тен­ге в авто­бу­сах и с 55 до 75 тен­ге в марш­рут­ках — это слиш­ком круто!

- Пози­ция аки­ма такая: мы долж­ны оста­но­вить­ся на тари­фе, кото­рый не будет бить по кар­ма­ну горо­жан и одно­вре­мен­но с этим не отра­зит­ся нега­тив­но на рабо­те обще­ствен­но­го транс­пор­та. Авто­пе­ре­воз­чи­ки сей­час нам про­сто выкру­чи­ва­ют руки, — счи­та­ет Гуль­фа­ри­за Рама­за­но­ва. — Рабо­чая комис­сия аки­ма­та горо­да под­счи­та­ла, что реаль­но повы­сить тариф до 60 тен­ге в авто­бу­сах и 65 тен­ге — в марш­рут­ных так­си.  Но если сей­час авто­пе­ре­воз­чи­ки повы­сят тариф в одно­сто­рон­нем поряд­ке, то с ними рас­торг­нут дого­во­ры, они могут «выле­теть» из систе­мы госзакупок.

Авто­пе­ре­воз­чи­ки же утвер­жда­ют, что ока­за­лись на гра­ни разо­ре­ния, а повы­ше­ние сто­и­мо­сти про­ез­да до 60—65 тен­ге их одно­знач­но не устра­и­ва­ет. Этот мизер не смо­жет испра­вить их тяже­лое эко­но­ми­че­ское поло­же­ние. Авто­пе­ре­воз­чи­ки жалу­ют­ся, что им не хва­та­ет денег на запас­ные части, нор­маль­ное обслу­жи­ва­ние тех­ни­ки. Не желая мирить­ся с низ­кой зар­пла­той, ухо­дят опыт­ные кад­ры. На усть­ка­ме­но­гор­ских пред­при­я­ти­ях не хва­та­ет несколь­ко сотен води­те­лей!  Они пообе­ща­ли любой ценой доби­вать­ся повы­ше­ния тари­фов до 70—75 тен­ге. А в сво­ем недав­нем пись­ме пре­мьер-мини­стру при­гро­зи­ли ока­зать недо­ве­рие всей город­ской власти!

- Мно­го вопро­сов вызы­ва­ет сама мето­ди­ка, по кото­рой аки­мат рас­счи­ты­вал буду­щий тариф, — выска­зал­ся Мурат Сан­ды­ба­ев, дирек­тор ТОО «РОСТ», зани­ма­ю­щее круп­ное место на рын­ке авто­пе­ре­во­зок. — Мы под­го­то­ви­ли несколь­ко аль­тер­на­тив реше­ния вопро­са, но наши пред­ло­же­ния никто даже не выслушал.

Глав­ный инже­нер ТОО «РОСТ» Сер­гей Поро­тов уточ­нил, что авто­пе­ре­воз­чи­ки исполь­зу­ют мето­ди­ку рас­че­та тари­фа, утвер­жден­ную Мини­стер­ством транс­пор­та и коммуникаций.

-  А вы спро­си­те у аки­ма­та, какой мето­ди­кой поль­зу­ют­ся они. Судя по все­му, это назы­ва­ет­ся метод трех «п»: «Палец-пол-пото­лок», — пред­по­ла­га­ет глав­ный инженер.

- При рас­че­тах глав­ное — какие исход­ные дан­ные исполь­зу­ешь: сто­и­мость ГСМ, запас­ных частей и т. д. Рас­счи­ты­вая сто­и­мость тари­фа в 70 и 75 тен­ге, авто­пе­ре­воз­чи­ки не позва­ли в комис­сию наших спе­ци­а­ли­стов из отде­ла эко­но­ми­ки, пото­му что зна­ют — те их «при­да­вят» сво­и­ми аргу­мен­та­ми. Никто из них  вооб­ще не запи­сы­вал­ся на лич­ный при­ем к аки­му горо­да. Поэто­му обви­не­ния в том, что аким Тау­ке­ба­ев не жела­ет с ними встре­чать­ся, не соот­вет­ству­ет дей­стви­тель­но­сти,  — засту­пи­лась за шефа Гуль­фа­ри­за Рама­за­но­ва. — Как-то на суб­бо­ту была назна­че­на встре­ча авто­пе­ре­воз­чи­ков с Сери­ком Тау­ке­ба­е­вым, потом при­шлось пере­не­сти ее на час поз­же. Они раз­вер­ну­лись и ушли, аки­ма не ста­ли дожидаться.

По сло­вам г‑жи Рама­за­но­вой, лар­чик откры­ва­ет­ся про­сто: в нояб­ре теку­ще­го года состо­ит­ся тен­дер для авто­пе­ре­воз­чи­ков на сле­ду­ю­щие пять лет.

- Это стро­и­тель­ные тен­де­ры у нас  разыг­ры­ва­ют­ся на каж­дый объ­ект, а для пере­воз­чи­ков ситу­а­ция лег­че: после тен­де­ра они пять лет будут обес­пе­че­ны рабо­той. Так вот, они хотят еще до его про­ве­де­ния закре­пить высо­кий тариф, с «запа­сом», а потом спо­кой­но рабо­тать еще пять лет, — объ­яс­ни­ла она. —  Поэто­му авто­пе­ре­воз­чи­ки сей­час идут на все меры и исполь­зу­ют все спо­со­бы, что­бы запо­лу­чить неоправ­дан­но высо­кий тариф.

Горо­жане, тем вре­ме­нем, выра­жа­ют недо­воль­ство гря­ду­щим повы­ше­ни­ем сто­и­мо­сти про­ез­да. Боль­ше все­го людей напря­га­ет то, что сто­и­мость услуг, да и про­дук­тов пита­ния рас­тет неадек­ват­но зара­бот­ной пла­те. В этой ситу­а­ции, каза­лось бы, аким Усть-Каме­но­гор­ска и дол­жен был бы встре­тить­ся с авто­пе­ре­воз­чи­ка­ми, сесть за стол пере­го­во­ров, объ­яс­нить в при­сут­ствии СМИ, поче­му счи­та­ет их мето­ди­ку рас­че­тов эко­но­ми­че­ски несо­сто­я­тель­ной. Поче­му бы, в кон­це кон­цов, вме­сте с руко­вод­ством обла­сти и мас­ли­ха­та­ми не обсу­дить вопрос выде­ле­ния дота­ций из бюд­же­та  для авто­пе­ре­воз­чи­ков, предо­став­ля­ю­щих услу­ги пассажирам-льготникам?

Пока в аки­ма­те не видят такой необ­хо­ди­мо­сти.  Выхо­дит, г‑н Тау­ке­ба­ев не хочет вни­кать в про­бле­мы и брать на себя ответ­ствен­ность? Но от это­го обста­нов­ка в Усть-Каме­но­гор­ске толь­ко нака­ля­ет­ся. 

Share on blogger Share on mymailru Share on vk Share on livejournal