Возможности есть, да желания нет

Этим летом чет­ве­ро наци­о­нал-пат­ри­о­тов совер­ши­ли авто­про­бег по Казах­ста­ну. За 40 дней они про­еха­ли 14,5 тыся­чи кило­мет­ров, загля­нув в каж­дую область рес­пуб­ли­ки. Глав­ное, что хоте­ли узнать путе­ше­ствен­ни­ки, — как живет казах­ский аул. Сво­и­ми впе­чат­ле­ни­я­ми о про­шед­шей экс­пе­ди­ции решил поде­лить­ся жур­на­лист Умир­зак Акжи­гит. Вот его путе­вые заметки. 

 

Автор: Умир­зак АКЖИГИТ

 

«Сча­стье — это когда наши жела­ния сов­па­да­ют с наши­ми возможностями» 

(к/ф «Кав­каз­ская пленница»)

В хадж — по Казахстану!

После того как 7 июля оза­ри­ла нас идея совер­шить авто­мо­биль­ную экс­пе­ди­цию по всем обла­стям Казах­ста­на (тако­вой, к сло­ву, не было в исто­рии нашей стра­ны), мы целый месяц иска­ли спон­со­ров. К кому толь­ко не обра­ща­лись! И к чинов­ни­кам из пра­ви­тель­ства, и к пар­ла­мен­та­ри­ям, и к руко­во­ди­те­лям пар­тии, и к круп­ным пред­при­ни­ма­те­лям. Через месяц поня­ли, что чест­ная, прав­ди­вая, полу­чен­ная из пер­вых уст инфор­ма­ция кро­ме нас самих — наци­о­нал-пат­ри­о­тов — нико­му не нужна.

И точ­но, спон­си­ро­вал нас эко­но­мист, инди­ви­ду­аль­ный пред­при­ни­ма­тель Мух­тар Тай­жан. К тому же ока­за­лось, что он тоже дав­но болел этой иде­ей. И мы были на сто про­цен­тов соглас­ны с его мне­ни­ем в кон­це поезд­ки, что «если истин­ный мусуль­ма­нин один раз в жиз­ни обя­зан совер­шить хадж в Мек­ку (при усло­вии, что у чело­ве­ка нет дол­гов, в том чис­ле и кре­ди­та, и он может себе это поз­во­лить), то насто­я­щий пат­ри­от обя­зан совер­шить поезд­ку по все­му Казах­ста­ну». Пото­му что уви­деть нашу стра­ну и не влю­бить­ся — невоз­мож­но! А пат­ри­о­тизм толь­ко там, где есть любовь…

Мер­кен­ские «мерт­вые» души и тараз­ские чиновники-чародеи

Нашей пер­вой оста­нов­кой было АО «Пле­мен­ной завод «Мер­ке», что в Мер­кен­ском рай­оне Жам­был­ской обла­сти. Оста­но­ви­лись мы там пото­му, что Нур­жан Жума­нов (ува­жа­е­мый чело­век в рай­оне, быв­ший мно­го лет дирек­то­ром мест­ной шко­лы, у него мы хоте­ли полу­чить бата-бла­го­сло­ве­ние перед даль­ней доро­гой) пере­дал прось­бу акса­ка­лов аула о встре­че с нами. Встре­ча про­шла в каби­не­те аки­ма дан­но­го сель­ско­го окру­га Акер­мен Усе­ра Абенова.

После той встре­чи мы несколь­ко дней при­хо­ди­ли в себя… Ока­за­лось, пре­зи­дент выше­на­зван­но­го АО Дуй­сен­хан Сады­ров все 20 (!) лет неза­ви­си­мо­сти тво­рил насто­я­щий бес­пре­дел. Напри­мер, он запро­сто может оста­вить без воды целый аул, из-за чего все поги­ба­ет на ого­ро­дах. Даже соло­му не дает людям. Без пре­уве­ли­че­ния мож­но ска­зать, он пре­вра­тил людей в скот. Нево­ору­жен­ным гла­зом было вид­но, что ауль­чане, акци­о­не­ры «Мер­ке», хотя физи­че­ски живы, духом они дав­но мертвы.

Нуж­но отдать долж­ное: они попы­та­лись сопро­тив­лять­ся перед «смер­тью». Несколь­ко лет тому назад 200 акци­о­не­ров хоте­ли про­ве­сти вне­оче­ред­ное общее собра­ние, но не хва­ти­ло силы духа — сда­лись под угро­за­ми глав­ных спе­ци­а­ли­стов. Послед­няя попыт­ка была про­шлой осе­нью: работ­ни­ки 15 дней про­во­ди­ли сидя­чую заба­стов­ку перед офи­сом АО. Но Сады­ров и не поду­мал при­слу­шать­ся к тре­бо­ва­ни­ям людей, вме­сто это­го он сра­зу пере­шел к ата­ке. К ней он под­клю­чил рай­он­но­го про­ку­ро­ра, пред­се­да­те­ля рай­он­но­го суда, поли­цию — и «малень­кий Жана­о­зен» при­ка­зал дол­го жить…

Пред­се­да­тель сове­та вете­ра­нов сель­ско­го окру­га Жой­кын­бек Нур­ла­нов: «Вот, сидит перед нами наш аким, но у него нет абсо­лют­но ника­ких пол­но­мо­чий для реше­ния вопро­сов. А в совет­ское вре­мя дирек­тор того же плем­за­во­да раз в квар­тал обя­зан был отчи­ты­вать­ся перед 24 депу­та­та­ми мест­но­го сове­та! Поче­му наша власть не хочет этот вопрос решить в госу­дар­ствен­ном масштабе?!»

Дей­стви­тель­но, поче­му? Пото­му что не хочет делить­ся пол­но­мо­чи­я­ми. Дру­го­го отве­та при­ду­мать нель­зя. Это — пер­вое дока­за­тель­ство того, что наша власть име­ет все, кро­ме желания.

Вто­рое дока­за­тель­ство еще хле­ще, из обла­сти абсур­да. Но в жиз­ни все воз­мож­но, и воз­мож­но оно толь­ко у нас. В север­ной части горо­да Тара­за рас­по­ло­же­но 37 дач­ных мас­си­вов. В 90‑е эти забро­шен­ные дачи были засе­ле­ны орал­ма­на­ми. Но наша несрав­нен­но муд­рая власть уза­ко­ни­ла земель­ные участ­ки, а дома, кото­рые на них сто­ят, не ста­ла оформ­лять. Уча­сток — ваш, дом — нет. И вы не име­е­те пра­ва про­пи­сать­ся по это­му адре­су. А это зна­чит, что вы не може­те полу­чить посо­бие на детей, не може­те даже обра­тить­ся к врачу.

Пред­се­да­тель обще­ствен­ной орга­ни­за­ции «Ел бола­шағы» Умир­бай Сабы­ров рас­ска­зал, что они уже 20 лет борют­ся с этим, но все без­ре­зуль­тат­но: «Руко­во­ди­те­ли горо­да перед каж­ды­ми выбо­ра­ми обе­ща­ют все испра­вить в бли­жай­шие дни. Толь­ко после выбо­ров они исчезают».

Милый спо­соб изо­ли­ро­вать адайцев

Что озна­ча­ет казах­ская муд­рость «есть доро­га близ­кая, но даль­няя», мы поня­ли, когда не послу­ша­лись сове­та ехать из Акто­бе в Актау через Уральск и Аты­рау, а поеха­ли доро­гой Кан­дыа­гаш — Макат. Но даже эта трас­са, кото­рую мы назва­ли «Доро­га муче­ний» померк­ла перед доро­гой Бей­неу — Шет­пе. Ока­зы­ва­ет­ся, ее дав­но вели­ча­ют не ина­че, как «Доро­гой смер­ти». Вра­гу не поже­ла­ешь про­ехать по ней. Каки­ми толь­ко сло­ва­ми мы не поми­на­ли аки­мов обла­сти, мини­стров и дру­гих высо­ко­по­став­лен­ных вель­мож, кото­рые за 20 лет так и не смог­ли, точ­нее не захо­те­ли, поло­жить асфальт на этом отрез­ке в 300 кило­мет­ров. А ведь эта доро­га соеди­ня­ет полу­ост­ров Ман­гыш­лак — «казах­скую Кам­чат­ку» — с «боль­шой землей».

Како­го мне­ния были о руко­во­ди­те­лях нашей стра­ны води­те­ли фур (в основ­ном с ино­стран­ны­ми номе­ра­ми), дума­ет­ся, ясно без слов. Лег­ко­вых же авто­мо­би­лей на этом участ­ке фак­ти­че­ски не было вид­но. Оно и понят­но, кому охо­та гро­бить свое доро­гое иму­ще­ство? К сло­ву, здеш­ний люд обхо­дит­ся «маз­да­ми», назва­ние маши­ны ост­ря­ки рас­шиф­ро­вы­ва­ют как «ман­ги­ста­ус­кий авто­мо­биль­ный завод для адай­цев». Более бога­тая часть обще­ства пред­по­чи­та­ет «Той­о­ту-Ланд­кру­зер».

О чем же гово­рит состо­я­ние дорог? По мне­нию Мух­та­ра Тай­жа­на, это самый милый спо­соб изо­ли­ро­вать непо­кор­ных адай­цев. На самом деле, если бы была класс­ная доро­га до Бей­неу, а отту­да — до Араль­ска, насколь­ко бы это облег­чи­ло пере­дви­же­ние ман­ги­ста­у­цев в дру­гие обла­сти Казахстана!

Вооб­ще, где в основ­ном живет казах­ское насе­ле­ние, там доро­ги нет, а где живут рус­ские, там доро­ги хоро­шие. Эту зако­но­мер­ность не заме­тить было невоз­мож­но. Как гово­рит­ся, это плод поли­ти­ки двой­ных (если не ска­зать, дву­лич­ных) стан­дар­тов нашей вла­сти. Впро­чем, она осо­бо это нико­гда и не скры­ва­ла. Сколь­ко раз было ска­за­но с высо­ких три­бун на казах­ском язы­ке: «Потер­пи­те, все будет хорошо».

Нет доро­ги и в Цен­траль­ном Казах­стане, быв­ших Тур­гай­ской и Жез­каз­ган­ской обла­стях, и в Восточ­ном Казах­стане — такая же кар­ти­на от Мар­ка­ко­ля до Зай­са­на и далее — до Аягу­за (не счи­тая, конеч­но, отре­мон­ти­ро­ван­ных в ради­у­се 40—50 км от Зай­са­на участ­ков). От Аягу­за до Жиде­бая, где поко­ит­ся прах вели­ко­го Абая (и Шака­ри­ма тоже), опять нет доро­ги. В целом по рес­пуб­ли­ке толь­ко доро­гу Аста­на — Кок­ше­тау, и то бла­го­да­ря Бура­баю, зоне курор­тов и кази­но, мож­но назы­вать доро­гой в пол­ном смыс­ле это­го слова.

Отку­да нор­маль­ным доро­гам взять­ся, если у нас до сих пор нет даже сво­е­го битум­но­го заво­да! Пре­зи­дент стра­ны в 2010 году на вне­оче­ред­ном Х съез­де НДП «Нұр Отан» рас­по­ря­дил­ся постро­ить завод, а вве­ден в строй он будет толь­ко в сле­ду­ю­щем году, аж к 22-годов­щине независимости.

Доро­ги — един­ствен­ный фак­тор, тяну­щий за собой, как локо­мо­тив, всю эко­но­ми­ку, зна­чит, постро­ив доро­ги, мы можем под­нять бла­го­со­сто­я­ние наро­да. Не зря же роди­лась пого­вор­ка: «Аме­ри­ку сде­ла­ли Аме­ри­кой ее доро­ги». А наша эли­та, состо­я­щая в основ­ном из док­то­ров наук, упор­но не хочет понять это­го. Какое еще нуж­но дока­за­тель­ство, что у нашей вла­сти есть все, кро­ме желания?!

Еще один малень­кий факт, свя­зан­ный с доро­га­ми, почти что курьез­ный. В Южно-Казах­стан­ской обла­сти на тер­ри­то­рии Аксу-Жабаг­лын­ско­го запо­вед­ни­ка нахо­дит­ся пик Сай­ра­ма. Там и турист­ская зона есть. Рань­ше от села Кас­ка­су до этой зоны вела гра­вий­ная доро­га. В про­шлом году она была заас­фаль­ти­ро­ва­на. И финан­си­ро­вал рабо­ту… один араб­ский шейх, купив­ший себе уча­сток у под­но­жия гор. Что же теперь нам делать, ждать, когда появят­ся дру­гие шей­хы, кото­рые про­ло­жи­ли бы доро­ги до Ала­ко­ля, Мар­ка­ко­ля, в Алтын-Еме­ле и к дру­гим «шедев­рам при­ро­ды», кои­ми так бога­та наша земля?!

«Пусту­ю­щая зем­ля про­сит к себе врагов»

Так гла­сит казах­ская муд­рость. От Аты­рау до Кок­ше­тау при­мер­но 2500 км. И на этом рас­сто­я­нии вдоль доро­ги рес­пуб­ли­кан­ско­го назна­че­ния почти что нет насе­лен­ных пунк­тов. Такая огром­ная тер­ри­то­рия с пло­до­род­ной зем­лей, с пре­крас­ной при­ро­дой пусту­ет. И доро­ги пустые. Мы, когда из Коста­ная въе­ха­ли на зем­лю Севе­ро-Казах­стан­ской обла­сти, толь­ко через пол­то­ра часа встре­ти­ли первую маши­ну! И само собой, живот­ных в сте­пи ста­ло мень­ше, чем три года назад, когда мы с руко­вод­ством пар­тии «Алга!» про­еха­ли по марш­ру­ту Аста­на — Степ­но­горск — Кок­ше­тау — Пет­ро­пав­ловск — Коста­най. Пото­му что дер­жать жив­ность ста­ло очень невы­год­ным делом, отвез­ти и про­дать мясо и моло­ко на рын­ке из-за транс­порт­ных рас­хо­дов — себе дороже.

И боль­ше все­го у нас душа боле­ла из-за ужа­са­ю­ще­го поло­же­ния сел. Они дышат на ладан. И в ауле Ак ермен на юге стра­ны, и в Бла­го­ве­щен­ском рай­оне на севе­ре, и в Катон-Кара­гай­ском рай­оне на восто­ке одна и та же кар­ти­на — в селах труд­но най­ти новые дома. Если у несколь­ких домов в селе поме­ня­ли шифер на кры­ше — боль­шая радость. Пото­му что насе­ле­ние там не рас­тет: казах­ская моло­дежь, окон­чив шко­лу, уез­жа­ет в город, рус­ские — в Рос­сию. Пото­му что на селе нет ни рабо­ты, ни домов куль­ту­ры. Как в том же селе Рай­ым­бек, кото­рое уже вошло в состав Алма­ты. Это — у боль­шой дороги!

А в глу­бин­ке до сих пор съез­жа­ют с наси­жен­ных мест. 20 побе­до­нос­ных лет неза­ви­си­мо­сти про­шли мимо аулов и сел. Чис­ло жите­лей стра­ны еще не достиг­ло уров­ня 1991 года. И не достиг­нет: под­пит­ка из сел дав­но не идет. И мигра­ция каза­хов из-за рубе­жа искус­ствен­но оста­нов­ле­на. С одной сто­ро­ны, это хоро­шо — власть нако­нец-то сбро­си­ла мас­ку и пока­за­ла свое истин­ное лицо. Ведь эта власть все 20 лет била себя в грудь: «Мы, как Изра­иль и Гер­ма­ния, тре­тья стра­на в мире, дела­ю­щая все воз­мож­ное для воз­вра­ще­ния сво­их сыно­вей и доче­рей на исто­ри­че­скую роди­ну», хотя не было и сотой доли еврей­ской или немец­кой забо­ты о воз­вра­щав­ших­ся. Дей­стви­тель­но, зачем нашей вла­сти пять мил­ли­о­нов каза­хов из-за рубе­жа, когда она каза­хов, живу­щих здесь, дав­но пре­вра­ти­ла в людей вто­ро­го сорта?

И сего­дня наш восточ­ный сосед не теря­ет вре­ме­ни даром — в Интер­не­те появи­лись сооб­ще­ния о том, что Китай пла­ни­ру­ет в тече­ние бли­жай­ших 20 лет око­ло 20 мил­ли­о­нов сво­их граж­дан пере­пра­вить в Казах­стан. Если учесть, что в нача­ле 80‑х годов за пять лет при­мер­но 10 мил­ли­о­нов китай­цев ока­за­лись в США и, хотя после это­го аме­ри­кан­ские вла­сти наглу­хо закры­ли две­ри перед ними, было уже позд­но: во всех круп­ных горо­дах США сей­час про­цве­та­ют «чай­на-тау­ны», куда не может сунуть свой нос даже все­силь­ная аме­ри­кан­ская поли­ция, — опас­ность, навис­шая над казах­ской наци­ей, более чем очевидна.

«Казах­ский народ не спит»

Обо всем уви­ден­ном в одной ста­тье не рас­ска­жешь, поэто­му мы оста­но­ви­лись толь­ко на самых важ­ных соци­аль­ных и поли­ти­че­ских момен­тах. Очень содер­жа­тель­ный раз­го­вор с вете­ра­на­ми состо­ял­ся в Кызы­лор­де. Смысл его свел­ся к тому, что нель­зя гово­рить: «Казах­ский народ спит». Толь­ко он ждет того момен­та, когда кон­чит­ся без­гра­нич­ное тер­пе­ние казах­ско­го наро­да и жить ста­нет совсем нев­мо­го­ту. Роль спич­ки для сто­га сена или соло­мин­ки, пере­ло­мив­шей хре­бет вер­блю­ду, может сыг­рать любой фактор.

Напри­мер, по мне­нию быв­ше­го дирек­то­ра пере­до­во­го сов­хо­за в мас­шта­бе Совет­ско­го Сою­за «Кар­мак­шин­ский» Иса­га­ли Жума­гу­ло­ва, этим фак­то­ром может быть новый налог на сель­хоз­на­де­лы. «Кре­стьян­ские хозяй­ства, не име­ю­щие ни денег, ни тех­ни­ки, осво­ить наде­лы по опре­де­ле­нию не могут. Я до 1997 года не давал свой сов­хоз при­ва­ти­зи­ро­вать, но не смог про­ти­во­сто­ять все­сто­рон­не­му дав­ле­нию. Когда бываю там, мне боль­но смот­реть на то, что оста­лось от неко­гда цве­ту­ще­го хозяйства-миллионера».

Акса­ка­лы были еди­ны во мне­нии, что раз­ви­вать­ся госу­дар­ству не дает, вер­нее отбро­си­ли его как мини­мум на 50 лет назад, имен­но нечест­ность, алч­ность руко­во­ди­те­лей свер­ху дони­зу. Да и не толь­ко акса­ка­лы, а почти все, с кем нам при­хо­ди­лось гово­рить, пеня­ли имен­но на поваль­ную кор­руп­цию. Наша эли­та хра­нит свои нажи­тые «непо­силь­ным тру­дом» день­ги в запад­ных бан­ках (имен­но по этой при­чине, как гово­рит Збигнев Бже­зин­ский, «еще вопрос, ваша эли­та она или наша») и име­ет в одном толь­ко Дубае целый мик­ро­рай­он из трех тысяч кот­те­джей, где есть даже ули­цы им. Кур­ман­га­зы и Н.Тлендиева, а если при­плю­со­вать сюда их «запас­ные аэро­дро­мы» в Лон­доне и дру­гих горо­дах Евро­пы, Азии и Аме­ри­ки, набе­рет­ся как мини­мум еще три тыся­чи кот­те­джей. Поэто­му на местах всем уже ясно, что такая эли­та неми­ну­е­мо при­ве­дет наше госу­дар­ство к краху.

В свя­зи с этим отве­ты на зна­ме­ни­тый вопрос «что делать?» были самые раз­ные. На наш взгляд, самый вер­ный из них такой: преж­де чем начи­нать бороть­ся про­тив кого бы и чего бы то ни было, сна­ча­ла надо научить­ся бороть­ся за себя, посто­ять за себя. За сво­их близ­ких. Научить­ся быть спло­чен­ны­ми, соли­дар­ны­ми. И это каса­ет­ся в первую оче­редь опять-таки пред­ста­ви­те­лей казах­ской нации. Пото­му что пока каза­хи не ста­нут достой­но жить на сво­ей зем­ле, ни о какой ста­биль­но­сти, тем более о про­цве­та­нии госу­дар­ства, гово­рить не придется.

Поэто­му мы, наци­о­нал-пат­ри­о­ты (это сло­во бла­го­да­ря неко­то­рым рус­ско­языч­ным газе­там почти что ста­ло уже руга­тель­ным), пред­ла­га­ем свою про­грам­му «Как нам обу­стро­ить Казах­стан». Но об этом как-нибудь в сле­ду­ю­щий раз.