Чем ближе 1 июля, тем больше страхов у автолюбителей Казахстана. Ситуация напоминает известный советский мультик про волка и семерых козлят, когда волк уже пришел их кушать с воплями «Баста, карапузики, кончилися танцы», а козлята ему в ответ: «Помирать – так с музыкой, запевайте, братцы». Итог этой сказки известен, а вот чем завершится история казахстанцев, застрявших на границах Китая, Ирана и прочих стран с купленными за границами Таможенного союза иномарками, пока неясно.
Канун окончательного упразднения границ внутри Таможенного союза выдался для казахстанских автолюбителей, не побоюсь этого слова, тревожным. Цены на авто обещают значительно подрасти, а те, кто купил за кордоном авто, но не успевает до 1 июля доставить его в Казахстан, будут платить за растаможку уже «
В Казахстане цены на подержанные автомобили осенью вырастут до 40%, сообщает Bnews.kz со ссылкой на президента Ассоциации таможенных брокеров РК Геннадия Шестакова. «Начиная с 1 июля, цены на подержанные автомобили будут динамично расти. Сначала на 5—10%, а к октябрю цены взлетят до 40%. Еще нужно учитывать, что возникнет ценовой сговор продавцов вторичного рынка — спускать цены никто не будет», — предупредил Геннадий Шестаков.
Кто объяснит, какого лешего мы ввязались в эту авантюру? Увеличение таможенных пошлин на ввоз иномарок оправдано, если нужно защитить местного производителя, если собственные автозаводы простаивают, рынок затоварен. Хотя и эти оправдания подчас сомнительны. Выпускать «ведро с болтами», как это делают в России, и навязывать его бюджету (покупка за бюджетные деньги) — много ума не надо.
Впрочем, казахстанские чиновники, в отличие от российских, не лыком шиты. Они предпочитают тратить деньги налогоплательщиков на покупку шикарных иномарок для себя любимых. Вот, например, аким города Рудный Николай Денинг захотел приобрести за счет госбюджета навороченный автомобиль «Лексус», но после грянувшего скандала акимат стыдливо снял заявку.
Глава Минфина Казахстана одобрил отказ акимата Рудного от авто за 285 тысяч долларов, сообщает сайт Zakon.kz. «Это были расходы местного бюджета, и, я думаю, правильно, что этот конкурс был отменен, потому что абсолютно не оправданы были те расходы, которые предполагалось осуществить», — высказался министр финансов Болат Жамишев на пленарном заседании Сената парламента РК.
Наказали ли акима Денинга за расточительство и отнюдь не государственный подход к деньгам налогоплательщиков?
А может, пересадить всех чинуш поголовно на местные автомобили, как предложил депутат нижней палаты Ержан Рахметов?
«Депутат Рахметов предложил правительству пересесть с «Мерседесов» на авто казахстанской сборки, если они не хотят в пользу граждан вопрос льготной растаможки решить!» — написала в своем блоге в Твиттере депутат Мажилиса парламента Бахыт Сыздыкова.
Увы, хороша идея, да не про нас. Инициативы пересадить госчиновников на отечественные автомобили всплывают на постсоветском пространстве с завидной регулярностью. То Борис Немцов грозился всех на «Волги» пересадить, то управделами президента РФ Владимир Кожин обещал в прошлом году, что руководство России пересядет с «Мерседесов» на ЗИЛы, однако воз и ныне там. Но у России пусть плохонький по западным меркам, но собственный автопром
Но бог с ними, с чиновниками — они себя не обидят. А кто позаботится о казахстанцах, попавших словно кур в ощип? Как недавно стало известно, люди приобрели за рубежом иномарки, но ввезти их до 1 июля не успевают, потому что застряли на территориях Ирана, Туркменистана, Китая, Азербайджана и т.д. Некоторые депутаты шашками размахивать взялись — мол, нельзя в такой беде казахстанцев оставить. Нельзя, но, как написала, например, газета «Караван», пошлины в рамках Таможенного союза вырастут согласно международному договору, который, как известно, имеет приоритет над законами отдельной страны.
А это значит, что «решить вопрос растаможки в пользу граждан» вряд ли получится. Но это и не важно, главное — проявить заботу! О ней благодарные избиратели будут помнить долго», — столь издевательски о громких заявлениях депутатов написала газета «Караван».
То есть депутаты прекрасно понимают, что помочь в реальности казахстанским автовладельцам, застрявшим на границе, не удастся, а вот «пропиариться» можно очень неплохо. Дескать, мы, «нуротановцы», заботимся о нуждах и чаяниях простого народа, ставим насущные проблемы перед кабмином и лично премьером Каримом Масимовым. Правда, никто из народных избранников при этом
More here:
Авто – не роскошь, а средство PR-движения
