-5 C
Астана
21 апреля, 2021
Image default

Нью-Васюки по-исекешевски — 2

На обсуж­де­ние стро­и­тель­ства гор­но­лыж­но­го курор­та в уще­лье Кок-Жай­ляу в клуб Инсти­ту­та поли­ти­че­ских реше­ний участ­ни­ков и зри­те­лей собра­лось – ябло­ку упасть негде. Респект КИПРу – им уда­лось залу­чить доклад­чи­ка­ми обе сто­ро­ны конфликта.

 

Автор: Татья­на ПАНЧЕНКО

 

Дере­вуш­ка за $3 млрд

Пер­вым полу­чил сло­во началь­ник управ­ле­ния туриз­ма аки­ма­та Алма­ты Бакит­жан Жула­ма­нов — чело­век с яркой био­гра­фи­ей. Оскан­да­лив­шись в долж­но­сти гла­вы печаль­но извест­но­го ГККП «Алма­ты­жер» (зани­мав­ше­го­ся выку­пом-отъ­е­мом земель­ных участ­ков под «гос­нуж­ны» в самый пик стро­и­тель­но­го бума), Жула­ма­нов был отправ­лен аки­мом в сол­неч­ный Пав­ло­дар, кото­ро­му, заме­тим к сло­ву, в 2009—2010 годах в рам­ках анти­кри­зис­ной «дорож­ной кар­ты» выде­ля­лись огром­ные бюд­жет­ные средства.

Вер­нув­ший­ся в род­ные пена­ты Жула­ма­нов и здесь «попал» в тугие струи бюд­жет­ных пото­ков. Имен­но его управ­ле­нию было дове­ре­но занять­ся тех­ни­ко-эко­но­ми­че­ским обос­но­ва­ни­ем скан­даль­но­го курор­та «Кок-Жай­ляу», на что выде­ле­но 375 млн тенге.

Высту­пая перед ауди­то­ри­ей КИП­Ра, Жула­ма­нов решил «давить» слу­ша­те­лей циф­ра­ми: мол, в год к нам при­ез­жа­ют все­го 3 тыся­чи тури­стов, осталь­ные 187 тысяч при­ез­жих — командировочные.

- Нече­го смот­реть, — объ­яс­нил он столь мизер­ное коли­че­ство. — Но есть горы. Идея — что­бы завлечь тури­стов, постро­ить нор­маль­ный курорт. Не 3 кило­мет­ра трас­сы, как на Чим­бу­ла­ке, — их на пол­дня алма­тин­цам не хватает…

По сло­вам глав­но­го по туриз­му, ино­стран­ные экс­пер­ты изу­ча­ли алма­тин­ские пред­го­рья аж 4 года и сде­ла­ли вывод: луч­ше Кок-Жай­ляу нет. Мож­но постро­ить до 500 кило­мет­ров трасс: хоро­ший рельеф, кли­ма­ти­че­ские усло­вия луч­ше, чем в Аль­пах, Сочи, Индии и т. д.

- Кав­каз нам не кон­ку­рент! — про­воз­гла­сил начупр, при­гро­зив: — Не исполь­зо­вать это — преступление!

Дожал слу­ша­те­лей гла­ва управ­ле­ния туриз­ма опять-таки циф­ра­ми: в трех­ча­со­вом пере­ле­те живут 600 млн чело­век (само собой, потен­ци­аль­ных тури­стов), в четы­рех­ча­со­вом — 1,3 миллиарда (!).

- У Кок-Жай­ляу мно­го пре­иму­ществ: рядом с горо­дом, 30 минут езды от аэро­пор­та, тако­го нигде нет. Рядом мега­по­лис, тури­сты могут спус­кать­ся и давать жизнь горо­ду, — пере­шел он к дру­гой сто­роне вопро­са, а затем, повто­ряя сло­ва вице-пре­мье­ра (Асет Исе­ке­шев высту­пал с иде­ей курор­та на засе­да­нии пра­ви­тель­ства), пообе­щал «от 20 до 30 тысяч рабо­чих мест», кото­рые даст новый курорт.

- Мы соби­ра­ем­ся делать нор­маль­ный про­ект застрой­ки. Будет кра­си­вая гор­ная дере­вуш­ка, каж­дый квад­рат­ный метр будет спро­ек­ти­ро­ван: мага­зин­чи­ки, шале… — рас­пи­сы­вал он перспективы.

Прав­да, без ино­стран­ных вло­же­ний, судя по все­му, дело не зала­дит­ся. Пред­по­ла­га­ет­ся, что казах­стан­ский бюд­жет обес­пе­чит $800 млн на инфра­струк­ту­ру, а $2—3 млрд долж­ны дать инвесторы.

Вред­но и невыгодно

Ответ­ное сло­во дер­жал Сер­гей Кура­тов, доцент Каз­НУ и гла­ва эко­об­ще­ства «Зеле­ное спа­се­ние». По его мне­нию, в Казах­стане цар­ству­ет прин­цип: эко­но­ми­че­ский рост любой ценой — в том чис­ле хищ­ни­че­ским исполь­зо­ва­ни­ем при­род­ных ресур­сов, исто­ще­ни­ем ресур­сов, загряз­не­ни­ем сре­ды и т. д.

Демон­стри­руя крас­но­ре­чи­вые фото­гра­фии, Кура­тов рас­ска­зал и о застрой­ке водо­охран­ных полос, и о несо­блю­де­нии сани­тар­но-защит­ных зоны (пред­при­я­тия на рас­сто­я­нии 30 м от жилых домов, а люди не могут добить­ся пере­се­ле­ния), и о вар­вар­ском осво­е­нии гор­ных скло­нов — когда сди­ра­ет­ся поч­вен­ный слой и кра­си­вей­шие места отда­ют­ся на волю эрозии.

Для срав­не­ния он при­вел и при­ме­ры поло­жи­тель­но­го реше­ния про­блем. Так, когда пла­ни­ро­ва­лось про­ло­жить высо­ко­вольт­ную линию через Чарын­ский и Алтын-Эмель­ский пар­ки, 80 НПО высту­пи­ли против.

- Но клю­че­вой момент был в том, что про­ект финан­си­ро­вал­ся Все­мир­ным бан­ком. Банк про­ве­рил всю доку­мен­та­цию, и KEGOC пере­пла­ни­ро­вал линию. Толь­ко тогда Все­мир­ный банк санк­ци­о­ни­ро­вал свой заем для стро­и­тель­ства линии, — объ­яс­нил он.

Перей­дя непо­сред­ствен­но к теме дис­кус­сии — курор­ту Кок-Жай­ляу, г‑н Кура­тов тоже при­вел циф­ры. По его дан­ным, 500 кило­мет­ров трасс зай­мут 2500 гек­та­ров, а пло­щадь Кок-Жай­ляу — 1000 га. «Зна­чит, будут захва­че­ны зем­ли Иле-Ала­та­уско­го при­род­но­го пар­ка», — сде­лал он пер­вый вывод.

Стро­и­тель­ство дорог тре­бу­ет еже­год­но­го доро­го­сто­я­ще­го задер­но­вы­ва­ния (засе­ва тра­ва­ми), про­дол­жил он пере­чис­лять невы­год­ные сто­ро­ны про­ек­та. Поток авто­ма­шин в уще­лье под­стег­нет тая­ние и так силь­но «поху­дев­ших ледников.

- Лес на Кок-Жай­ляу был поса­жен в 70‑х годах и толь­ко начал ока­зы­вать эко­ло­ги­че­ские услу­ги, — обра­тил эко­лог вни­ма­ние еще на один аспект и выдви­нул свои пред­ло­же­ния в про­ти­во­вес гран­ди­оз­ным пла­нам пра­ви­тель­ства: — Поче­му бы не под­дер­жать сам Иле-Ала­та­ус­кий парк, не сде­лать его пол­но­цен­ным пар­ком для эко­ло­ги­че­ско­го туриз­ма? Раз­ру­ше­ние же эко­си­стем отпуг­нет тури­стов. Что мы, сами себе вра­ги?! Хотим подо­рвать не толь­ко наше здо­ро­вье, но и меж­ду­на­род­ный имидж?!

Даешь мора­то­рий на стройки!

Выслу­шав докла­ды, участ­ни­ки дис­кус­сии друж­но набро­си­лись на Бакит­жа­на Жула­ма­но­ва, мешая пре­тен­зии с предложениями.

«Открыл огонь» гла­ва эко­со­ю­за «Таби­гат» Мэлс Еле­у­си­зов. Ока­зы­ва­ет­ся, эко­ло­ги тоже вре­ме­ни не теря­ли и могут про­ти­во­по­ста­вить нью-васю­кин­ским пла­нам име­ю­щу­ю­ся экс­перт­ную оцен­ку. По сло­вам Еле­у­си­зо­ва, соглас­но этой оцен­ке, скло­ны пар­ка име­ют неболь­шой уклон и неболь­шую про­тя­жен­ность, пере­се­че­ны рус­ла­ми ручьев. Несколь­ко боль­ших скло­нов раз­об­ще­ны, нуж­ны будут мно­го отдель­ных подъ­ем­ни­ков для каж­до­го. Потре­бу­ет­ся снос боль­шо­го коли­че­ства хвой­ных дере­вьев, что ого­лит скло­ны, а в Кок-Жай­ляу и так снег выпа­да­ет позд­но, а тает — рано. Плюс исчез­нет воз­мож­ность лет­не­го отдыха.

- Стро­и­тель­ство при боль­ших вло­же­ни­ях и низ­кой рен­та­бель­но­сти потре­бу­ет боль­ше вре­ме­ни для воз­вра­та вло­же­ний. Это, по-мое­му, про­сто круп­ная афе­ра, — в ито­ге сде­лал вывод Мэлс Елеусизов.

Вза­мен он пред­ло­жил вер­нуть­ся к сво­ей нашу­мев­шей в свое вре­мя идее построй­ки канат­ной доро­ги от Алма­ты до Иссык-Куля. «60 кило­мет­ров будет сто­ить мил­ли­ард. А тут на пятач­ке хотят стро­ить на несколь­ко мил­ли­ар­дов!» — воз­му­щал­ся он.

К спе­ци­а­ли­сту по при­ро­де при­со­еди­нил­ся спе­ци­а­лист по экономике.

- Даже если отбро­сить эко­ло­гию и взять чисто эко­но­ми­ку — на чем будет дер­жать­ся этот про­ект? Поче­му лететь к нам 3—4 часа ока­жет­ся дешев­ле, чем поехать на Кур­ше­вель? Сколь­ко мы тури­стов собе­рем? Как ото­бьет­ся длин­ный пере­лет? На каком осно­ва­нии инве­сто­ры будут вкла­ды­вать день­ги? — засы­пал вопро­са­ми аки­ма­тов­ца Петр Сво­ик, попут­но напом­нив ему о печаль­ной судь­бе несколь­ких «нац­про­ек­тов»: заво­да по про­из­вод­ству био­эта­но­ла и цел­лю­лоз­но-кар­тон­но­го ком­би­на­та — «ни сырья, ни сбы­та, ни электроэнергии».

- В дан­ный пере­ход­ный пери­од не надо зате­вать гро­мад­ных сто­ек на при­ро­де, — неожи­дан­но пере­шел он к боль­шой поли­ти­ке и закон­чил под апло­дис­мен­ты зала: — Пусть власть при­дет в себя и зай­мет­ся обу­строй­ством име­ю­щей­ся при­ро­ды. Давай­те объ­явим мора­то­рий на такие про­ек­ты. Этой вла­сти есть что делать.

Докрас­на нака­лил атмо­сфе­ру в зале дирек­тор ТОО «Науч­но-испы­та­тель­ный центр» Сер­гей Стар­ков, пред­ста­вив­ший­ся про­ек­ти­ров­щи­ком всех трасс на Чим­бу­ла­ке. Из его слов выхо­ди­ло, что пла­ни­ро­вать 500-кило­мет­ро­вые трас­сы на Кок-Жай­ляу мог чело­век, видев­ший уще­лье толь­ко в Интернете.

- Там люди пеш­ком ходи­ли?! — почти кри­чал инже­нер. — Кок-Жай­ляу мень­ше, чем суще­ству­ю­щий Чим­бу­лак! На Чим­бу­ла­ке 65 гек­та­ров под­го­тов­лен­ных скло­нов, на Кок-Жай­ляу — едва ли 30 га… При луч­шем рас­кла­де это 7—10 км трас­сы. Где там 500 кило­мет­ров? Это абсурд!

Попыт­ки Бакит­жа­на Жула­ма­но­ва воз­ра­зить, что «стро­и­те­ли там два года лаза­ли» и все трас­сы обо­зна­чи­ли, не нашли откли­ка у ауди­то­рии. «Собра­лись тут… дру­зья Кура­то­ва…» — бес­силь­но выдох­нул он.

Палит­ра мнений

Остав­шу­ю­ся часть встре­чи ее участ­ни­ки бро­са­ли по оче­ре­ди кам­ни сомне­ний в про­ект курорта.

Глав­ный спе­ци­а­лист по гор­ным лесам НИИ бота­ни­ки Ири­на Кока­ре­ва рас­ска­за­ла, сколь­ко видов рас­те­ний уже утра­че­но в резуль­та­те «осво­е­ния» гор­ных скло­нов (в том чис­ле те самые «пра-ябло­ни» Сивер­са), напом­ни­ла о «гаран­ти­ро­ван­ных» ополз­нях и про­шло­год­нем ура­гане, обра­зо­ва­нию кото­ро­го во мно­гом послу­жи­ло уни­что­же­ние рас­ти­тель­но­сти в Мало­ал­ма­тин­ском ущелье.

Айгуль Иса­гу­ло­ва, руко­во­ди­тель сек­ции въезд­но­го туриз­ма Казах­стан­ской турист­ской ассо­ци­а­ции, втол­ко­вы­ва­ла, что бренд номер один в мире — бро­дить пеш­ком по нетро­ну­той при­ро­де, «а вы соби­ра­е­тесь все в асфальт закатать».

Аль­пи­нист Игорь Папэ удив­лял­ся: о каких мно­го­ме­сяч­ных ката­ни­ях гово­рит чинов­ник, если на Кум­бе­ле (гор­ный хре­бет) летом нет снеж­но­го покро­ва? Опять пуш­ка­ми будут нагнетать?

В общем, в кон­це обсуж­де­ния кто-то даже пожа­лел Бакит­жа­на Жула­ма­но­ва: «Я бы даже за него всту­пил­ся, но не най­ду чем». Дума­ем, и не надо — побе­да все рав­но будет за курор­том. Все при­зна­ки есть: вдох­нов­ля­ю­щая речь вице-пре­мье­ра, вдох­нов­лен­ный алма­тин­ский аки­мат, а глав­ное — высо­чай­шее одоб­ре­ние елба­сы. Так что мож­но начи­нать опла­ки­вать обре­чен­ные скло­ны Кок-Жайляу…

Источ­ник: Газе­та “Голос Рес­пуб­ли­ки” №11 (233) от 23 мар­та 2012 года

Continue reading here:
Нью-Васю­ки по-исе­ке­шев­ски — 2

архивные статьи по теме

Окончен бой, иди домой!

Политический приговор Владимиру Козлову не признаем!

Украина назвала цену дружбы