10 C
Астана
24 июня, 2021
Image default

КТЖ может потягаться с «Хоргосом»?

По мас­шта­бам кор­руп­ции актю­бин­ский фили­ал «Казах­стан темiр жолы» вполне может стать вто­рым «Хор­го­сом». Так счи­та­ет работ­ник актю­бин­ско­го отде­ле­ния пере­во­зок Алдаб­ер­ген Айма­гам­бе­тов. Свое мне­ние о нару­ше­ни­ях Айма­гам­бе­тов изло­жил в откры­том обра­ще­нии глав­но­му фин­по­лов­цу стра­ны Кай­ра­ту Кожам­жа­ро­ву и гене­раль­но­му про­ку­ро­ру Асха­ту Даулбаеву. 

Автор: Ната­лья САДЫКОВА

Г‑н Айма­гам­бе­тов рас­ска­зал, что на стан­ции Дон (Хром­та­ус­кий рай­он Актю­бин­ской обла­сти) тер­ри­то­рия, при­над­ле­жа­щая КТЖ, была пере­да­на в арен­ду част­но­му ТОО, учре­ди­те­ли кото­ро­го — супру­ги дирек­то­ра отде­ле­ния Изгу­ло­ва и его пер­во­го заме­сти­те­ля Пет­ро­ва. Факт нару­ше­ния при­зна­ли в област­ной прокуратуре.

- Про­вер­кой уста­нов­ле­но, что при предо­став­ле­нии земель­но­го участ­ка ТОО «Темир Жол Бро­кер Сер­вис» в нару­ше­ние норм земель­но­го зако­но­да­тель­ства аки­ма­том горо­да Хром­тау не были про­ве­ре­ны при­над­леж­ность испра­ши­ва­е­мо­го земель­но­го участ­ка, в резуль­та­те через него дей­стви­тель­но про­хо­дил стан­ци­он­ный путь №30, при­над­ле­жа­щий АО НК «КТЖ», — гово­рит­ся в доку­мен­те, под­пи­сан­ном заме­сти­те­лем про­ку­ро­ра Актю­бин­ской обла­сти Мухамедьяровым.

Что­бы выявить нару­ше­ние, про­ку­ра­ту­ре пона­до­бил­ся не один год. Нака­зан никто не будет, в адрес рай­он­но­го аки­ма все­го лишь вне­се­но пред­став­ле­ние о недо­пу­ще­нии таких фак­тов впредь.

- Обма­ну­ли аки­мат, но и аки­мат дол­жен был про­ве­рить. Кли­ен­тов застав­ля­ют пода­вать на этот путь ваго­ны, для это­го кли­ент дол­жен вой­ти на тер­ри­то­рию, кото­рую арен­до­вал част­ник, запла­тить ему день­ги, а уче­та их нет. На нашей же тер­ри­то­рии мы пла­тим женам началь­ства, все наши дохо­ды по про­сто­ям ухо­дят нале­во, — объ­яс­нил кор­руп­ци­он­ную схе­му Алдаб­ер­ген Аймагамбетов.

Еще одно при­быль­ное дело — отправ­лять нефть как ком­по­зит (тариф на пере­воз­ку это­го искус­ствен­но­го мате­ри­а­ла ниже, чем на нефть) по желез­ной доро­ге. По под­сче­там желез­но­до­рож­ни­ка, в сред­нем это поз­во­ля­ет эко­но­мить по сто тысяч тен­ге с ваго­на. Айма­гам­бе­тов счи­та­ет, что три с поло­ви­ной тыся­чи ваго­нов с нефтью в год на бума­ге ста­но­ви­лись ком­по­зи­том. Полу­ча­ет­ся, в год фили­ал КТЖ терял более мил­ли­ар­да (!) тен­ге дохода:

- Эти день­ги шли нашим руко­во­ди­те­лям, началь­ни­кам стан­ции, пра­во­охра­ни­тель­ным орга­нам — они все заме­ша­ны, поэто­му покры­ва­ют. Я был у Мами­на (пре­зи­ден­та АО НК «Казах­стан темiр жолы» — ред.), он гово­рит: «Это же мас­ка­ра!», но ниче­го не меняется.

Обо всем этом Айма­гам­бе­тов напи­сал в сво­ем обра­ще­нии в финан­со­вую поли­цию и Ген­про­ку­ра­ту­ру в надеж­де, что сило­ви­ки нака­жут нарушителей.

Айма­гам­бе­тов свое нерав­но­ду­шие объ­яс­ня­ет жела­ни­ем отста­и­вать пра­ва уво­лен­ных вете­ра­нов-желез­но­до­рож­ни­ков. Сам он был один раз уво­лен, дру­гой — сокра­щен и два­жды реше­ни­ем суда вос­ста­нов­лен в долж­но­сти (послед­ний раз в фев­ра­ле это­го года).

 

Read this article:
КТЖ может потя­гать­ся с «Хор­го­сом»?

архивные статьи по теме

ГАЗЕТА — Почему суд Жанаозена освободил экс-акима

До следующих выборов, куклы?

Прощание с экономикой. Владимир Милов о том, как скажется на России новый виток санкций

Editor